Яндекс курьер сколько зарабатывает

Как платят Яндекс курьерам?

Согласно статистике сервиса, зарплата может составлять до 2500 рублей за 1 рабочий день. Перечисляют зарплату на банковскую карточку один раз в неделю. Расчет производится за предыдущую отработанную неделю. Таким образом, если курьер только устроился, то первую зарплату он получит спустя 2 недели.

Сколько в среднем получает курьер за одну доставку?

Например, большая часть работодателей со сдельной оплатой предлагает ставку за доставку (в среднем 250 руб. за 1 адрес в Москве и 140 руб. в регионах) и только четверть работодателей — за час (в среднем 150 руб./час в Москве, 125 руб./час — в регионах). Основная цель работодателя — увеличить время работы курьера.

Сколько получают пешие курьеры Яндекс?

В целом зарплата курьера зависит от количества обслуженных клиентов и числа выходов на смены. У пеших курьеров, по данным нашего сервиса, она может достигать 3000–3500 за смену, у автокурьеров — 4000 рублей, — говорит Юрий Михеев.

Когда происходят выплаты в Яндекс еде?

Когда приходят деньги.

Деньги автоматически перечисляются с баланса Яндекс Про на вашу банковскую карту со второго дня сотрудничества с сервисом в качестве самозанятого прямого партнёра.

Как разводят с Яндекс доставкой?

Пришёл запрос от покупателя, предлагает отправить и оплатить товар через Яндекс. Доставку, отправил ссылку Yandex.paysb.ru, это мошенники? Да, это определённо мошенники. Ссылка похожа на достоверную, но всё же отличается от неё — это сделано специально с целью запутать Вас, создав иллюзию правильности ссылки.

Сколько получает Яндекс курьер за один заказ?

Гарантированная зарплата в Яндекс Еде для курьера за день (при отсутствии нарушений) — 600 руб., исходя из часовой ставки 100 руб.; при условии доставки 10 заказов за смену: дополнительно минимум 1100 руб.

Сколько заказов в день делает курьер?

Количество заказов в день может составлять от 15-20 до 30 и более.

Сколько курьер должен ждать клиента?

Курьер звонит получателю за 30-90 минут до прибытия на точку. По регламенту он может ждать на месте до 15 минут, а после этого должен ехать на следующий адрес, чтобы не нарушать график.

Как работают выплаты в Яндекс еде?

Самозанятые курьеры-партнёры сервиса получают выплаты ежедневно. Выплаты за пятницу, субботу, воскресенье производятся в понедельник Курьеры курьерской службы получают выплаты от курьерской службы еженедельно. Как правило, первая выплата производится через 2 недели.

Как приходят выплаты Яндекс Еда?

Когда приходят деньги.

Деньги автоматически перечисляются с баланса Яндекс Про на вашу банковскую карту со второго дня сотрудничества с сервисом в качестве самозанятого прямого партнёра. Переводы на карты Сбербанка, «Тинькофф» и «Альфа-Банка» — ежедневно.

Сколько платят за заказ в Яндекс еде?

Мы получаем гарантированную плату за час работы — 100 рублей. За каждый выполненный заказ, в зависимости от расстояния, нам начисляют от 80 до 150 рублей. Кроме того, порой клиенты оставляют чаевые.

Как снять деньги с яндекс доставки?

Откройте приложение «Яндекс.
Зайдите в раздел «Финансы».
Выберите опцию «Заявка на вывод средств».
Введите свои личные данные, которые вы указали при регистрации в приложении.
Выберите, куда вы хотите вывести деньги (например, банковскую карту).
Введите реквизиты карты.
Введите сумму перевода.

Где посмотреть выплаты Яндекс еда?

На вкладке Yandex Pay в разделе История платежей вы можете посмотреть последние платежи, совершенные в Яндексе. Можно легко отсортировать траты по сервисам, а внутри платежей найти чек или перейти на сам сервис.

Когда придут деньги с яндекс доставки?

Сразу скажу, что эти деньги выводить не нужно — они придут вам на карту автоматически на следующий день (если за пятницу, субботу и воскресенье — суммарно в понедельник).

Как получать больше заказов в Яндекс про курьер?

Приходите вовремя
Проверяйте комментарии к заказу — там могут быть важные пожелания
Убедитесь, что ваша одежда и термосумка чистые
Будьте вежливы. Поздоровайтесь и, например, пожелайте клиенту приятного аппетита
Бесконтактно передайте заказ клиенту.

Что будет если не принимать заказы в Яндекс еде?

Когда вы выходите на слот, соглашаетесь с этим важным правилом. Отказ от заказа приведёт к уменьшению вознаграждения: Можно лишиться «минималки» за весь слот Ваш доход может быть снижен

Что будет если долго не работать в Яндекс еде?

Пока курьер выполняет заказ, в приложении работает таймер — он показывает время, за которое нужно добраться до отправителя и получателя. Если опоздать более чем на 30 минут от указанного времени, курьера оштрафуют на 500 Р.

Сколько получает курьер на своей машине?

«В среднем курьер на своем авто может зарабатывать при полной загрузке где-то 6–7 тысяч рублей в день. <> Однако оплачивается не нахождение на работе, а доставка одного заказа. Если, например, курьеру повезет и он доставит, скажем, 20–25 заказов в день, он заработает и более 10 тысяч рублей за сутки.

Как работает доставка курьером Яндекс?

Заказ курьерской доставки похож на обычный заказ такси: нужно выбрать номер и адрес отправителя — домашний, ресторана или офиса, а затем адрес получателя и добавить комментарии: код домофона или номер заказа в онлайн-магазине. Все посылки курьеры доставляют бесконтактно: оставляют у дверей и отходят на несколько шагов.

Что такое минималка Яндекс еда?

Также есть бонус — минималка. На нее можно рассчитывать, если заказов поступает мало или их нет совсем. По минималке за один час работы выплачивается 100 Р. То есть, если курьер отработал шесть часов, но за это время у него было всего три заказа или около того, он гарантированно получит 600 Р.

Где лучше всего работать пешим курьером?

Яндекс. Еда — заработок пешим до 3400 рублей за большую смену + (по отзывам курьеров) наибольшее количество заказов; Delivery Club — хорошая оплата (до 4700 руб) и удобное приложение; Курьеры Сбермаркета — актуально в больших городах, где через сервис идет много заявок и для пешего курьера есть работа.

В чем заключается работа курьера?

Ответ как будто очевиден — он доставляет посылки заказчикам. Курьер может работать на авто (иногда компания предоставляет автомобиль), мопеде, велосипеде или даже пешком. Он доставляет маленькие конверты и большие коробки. Он привозит пиццу в два ночи и успевает доставить важные бумаги точно ко времени деловой встречи.

Сколько платят в Яндекс доставке на авто?

В месяц (в среднем около 60 тыс. руб.), в мегаполисах — от 80 тыс. до 130 тыс. руб., но реальнее ориентироваться на 90-100 тыс.

Сколько можно зарабатывать на доставке Яндекс?

Минимальная сумма — 7000 Р, максимальная — 28 000 Р.

Как из Яндекс курьер вывести деньги?

3:086:02Suggested clip 41 seconds�� VOLONTERYouTube·Яндекс Про Как вывести деньги на карту таксисту или курьеру YouTube·�� VOLONTER·In this video»"From 3:08

Как происходит оплата в Яндекс еде?

Оплатить заказ можно: Банковской картой. К оплате принимаются 16 и 18-значные банковские карты платежных систем Visa, MasterСard, Maestro и Мир. Через Apple Pay, если ваш смартфон поддерживает этот способ оплаты.

Как я работал в «Яндекс Еде», или исповедь курьера

В какой-то мере иронично, что эти строчки я пишу во время выполнения заказа, с другой стороны вопрос: а когда ещё?

Доброе время суток, сегодня будет очерк работы в яндекс еде.

Вам 19 лет, вы молодой, энергичный и целеустремлённый человек. Но тут встает вопрос с деньгами. Где их взять? Анализируя свой опыт, вы вспоминаете что некогда выбивали платину в death stranding. Да и игра вам понравилась. Так почему бы URL не попробовать побыть курьером?

Тут вы открываете сайт яндекс еды, регистрируетесь, а спустя время идёте в офис. И вот вам выдают термосумку и форму (весной — летом поло, в остальное время — плащи.) вы ставите себе первый плановый слот и вас посылают на все 4 стороны. Всё, теперь вы курьер!

Примерно так выглядела моя предыстория работы. Может в следующий раз я напишу полноценный гайд по работе, но сейчас о плюсах и минусах

Начнём с приятного, с плюсов

Свободный график

Именно он меня подкупил при трудоустройстве. И это действительно невероятная вещь, которая позволяет тебе делать выходной когда ты хочешь. Проснулся и понял что не хочешь идти? Вперёд, можешь сидеть дома (если, конечно, у тебя не плановый, тогда никто тебе не даст отдохнуть) из этого вытекает и свободна выбора времени работы, что на очном отделении учёбы очень выгодно. Да, из-за таких «неожиданных выходных» ты теряешь теоретический доход, но иногда так хочется ничего не делать.

Получение зп

Тут довольно удобная система, то есть зарплата из моего налога (за платные доставки) приходит на следующий день. Кроме пт-вс, там выплаты идут в понедельник. В среду доплата по тарифу, но в подробности не будет вдаваться.

Сам процесс работы

Интуитивно понятный и не сложный. Вам всего лишь нужно прийти в точку А, забрать груз и дойти до точки B ничего не повредив при этом. Иногда идти нужно в соседний дом, иногда за 5 километров, тут уже рандом.Ещё вам нужно считать что вы всегда наедине с собой. Особо разговаривать не с кем, но тут уже зависит от вас, плюс ли это или минус. Зато есть возможность заниматься попутно другими делали. Сидеть на парах в зуме, слушать книгу или очередной очень важный подкаст. Либо просто гулять под музыку. Выбор за вами.

Его как бы нет, но он есть. Как я говорил, по большей части вы всегда одни, но иногда у вас появляется возможность пообщаться с другим курьером, и рассказать почему вам так не нравится доставка из «ресторан нейм» и уверяю, отклик вы всегда найдёте. Ещё здесь работает мотоциклетная фишка. То есть курьеры здороваются друг с другом и могут помочь если вдруг это понадобиться. Хотя буду честен, не всегда это происходит, но тут зависит от того, какого человека вы встретите.

Добавлю их в плюсы, штрафов практически нет(хотя я за то что бы их вообще не было) есть за опоздание на плановый слот — 1,6₽*мин и опоздание в ресторан/клиенту 2₽*мин. Макс. 40₽Не скажу что тебя часто штрафуют, но иногда бывают случаи. Таймер рассчитывает время примерно так: 100м = 1 минута. Но иногда он рассчитывает по другому, как? Я не знаю. Это уже нужно смотреть сам алгоритм.

Вы можете съесть отмененный заказ. Вам не нужно, как в Деливери, выкидывать заказ в мусорку и снимать это на видео. (хотя может сейчас по другому). Да, плюс из разряда «Барин смилостивился», но это хоть что-то. Но отмены редко попадаются, лично у меня такое было 2 месяца назад. Это распространяется и на магнит/магнит косметик и тд. Так что теоретически вы можете домой принести как продукты питания, так и губную помаду с подгузниками.

А теперь самое интересное — минусы

Рестораны бывают разные. Как маленькие забегаловки, так и места для «господ». Проблема в ожидании заказа. Некоторые места готовят быстро (например суши) и когда ты приходишь, заказ уже готов и ты спокойно забираешь и идёшь к клиенту. (тут нужно учитывать кол-во позиций в заказе, кол-во других посетителей и «желание» повара). Но бывает ты попадаешь в мак или бк.

Начнём с бургер кинга.

Они готовят только после того как придёт курьер, то есть если другие места готовят как только приходит им заказ, то тут нужно подойти ко стойке и только тогда ты услышишь заветное: «готовим доставку!» Если посетителей мало, то заказ отдадут минут через 10, но если много, то готовься ждать 40+ минут, особенно если заказ большой. Теоретически, если тебе идти мин 20 до заведения в час пик, то суммарное ожидание клиента выйдет в час. Это мы ещё не учитываем сколько нужно идти до него. С другой стороны продукция всегда горячая, хотя стоит ли это того?

Это просто пятая точка для курьера. Потому что так долго готовить заказы нужно уметь. Иногда мне кажется что они существуют вообще вне времени, и из-за этого им безразлично сколько мы ждём. И тут не важна какая сумма у тебя в заказе. Ты можешь ждать под час готовку пару бургеров с напитком, а можешь через 30м получить 4 больших пакета с едой. Это можно объяснять тем, что у них нету очереди на доставке. То есть они готовят не по порядку (1,2,3…), а по своему выбору (2,5,1…) ((я не уверен в этом, пусть в комментариях работники напишут как все это работает)) и из-за этого получается так, что ты ждёшь заказ, а перед тобою два новоприбывших курьера уже забирают свои. В среднем — час ожидания заказа. Бывает быстрее, бывает дольше. Зависит от большого количества факторов. Ну и ещё добавлю что курьеры в самом последнем приоритете по готовке. Сначала идет макавто, после зал, а уже в конце мы. Заказы собирают менеджеры (ребята в белых рубашках), но их обычно мало, да и заняты они другими делами.

Клиенты бывают разные. Есть те, кто оставляет чаевые. Кто-то посыпает добрыми словами или сочувственно кивает, когда ты оправдываешь свою долгую доставку из мака. Или просто встречают тебя с улыбкой и говорят спасибо. Вот ради этого и хочется работать. Но в большинстве случаев тебе приходится встречаться, скажем так, с «разными» людьми.

Одни не способны указать номер подъезда/квартиры/этажа. Скажите мне, что тут сложного? Наверное курьерам так нравится звонить кому-то и спрашивать: «а какой номер квартиры?» Есть их эволюционный вариант, указывают номер подъезда и квартиры, но не этажа. Вот тут начинается квест под названием «найди нужный этаж». В лучшем случае можно спросить у консьержа или найти бумагу, где написаны этажи с квартирами. Но в большинстве случаев приходится самому высчитывать этот этаж. Примерно так выглядят алгоритм: Вы забегаете в лифт, в первый раз прикидываете и едете на этаж, если не попали, считаете количество квартир и рассчитываете, где живёт клиент. Да, можно позвонить и не мучиться, но почему сразу не указать этаж? Ещё забавнее подняться и увидеть квартиры без номеров. Тут только и остаётся звонить клиенту.

Бывают моменты, что ты ждёшь клиента у двери, хотя он открыл подъезд через домофон. В чем проблема дождаться курьера? Я не знаю. Иногда клиенты не способны сказать базовые слова из набора «здравствуйте, спасибо, до свидания»Бывает что кто-то отчитывает тебя за долгую доставку. Иногда с матом, иногда просто со злобными глазами смотрят.

Был случай, я доставлял мак 2 часа и сказал клиенту фразу Спайка из Ковбоя бибоба «что случается — случается» Такую отсылку, к сожалению, не оценили.

Люди живут в разных домах. Кто-то в классической хрущевке, кто-то в элитном здании. Что их объединяет? Огороженные дворы. Это незабываемое чувство, подойти к калитке и увидеть что она открывается только по ключу. Приходится обходить и искать домофон. Или наоборот, ты выходишь и видишь что она открывается только по ключу. В чем проблема установить кнопку для открытия я не знаю. Бывает что стоят 3 разных домофона и поди догадайся какой тебе нужен.

Доставка из продуктовых

О, это такое «счастье» видеть доставку из магазина продуктов. Потому что она совсем случайна! Кто-то заказывает пару дошираков с чипсами, а кто-то 2 пятилитровки. Казалось бы, 21 год, какие пятилитровки в домах? Особенно круто когда идти до дома 3+км без транспорта. Да, можно вызвать такси за счёт заведения, но при условии, если заказ не вмещается в сумку, либо масса больше 15кг, но такое редко встречается. В большинстве случаев это хорошая потребительская корзина на 5-6кг. благо заказ собирают быстро и ждать тебе не приходится.

Зарплату всегда хочется больше. Она формулируется из количества сделанных заказов. То есть за условные 10 заказов вы получите +-1200. Но тут проблема в том, за какое время вы это сделаете. Бывает что получается закрыть за 5 часов, но и есть случаи, когда тратишь на это 10 часов. Как я писал выше, это зависит от ресторана (маленькие забегаловки быстро готовят), от местоположения клиента, как далеко сам ресторан и тд.В среднем, работая 4/3-5/2 получаю 6-7 в неделю. Много или мало это? Зависит от того, с чем мы сравниваем.

Трудозатратность

В среднем, я работаю по 9-10 часов в день. Суммарный километраж выходит 20+км, но это не значит что я в неделю прохожу 100км, здесь тебя спасает общественный транспорт. Хотя не всегда, бывает что доставка туда, куда транспорт не ходит. Как бы я уже привык и ноги не ноют, но вот новичку будет «тяжко» в первое время. (мягко сказано ещё)

Повышенный спрос

Повышенный спрос тут не такой, как в такси. Включается он, если курьеров не хватает в данной точке, для того что бы разгрузить доставки. Если система понимает, что курьеров мало, а людей, которые хотят есть, становиться все больше, то включается этот спрос, который отсеивает клиентов. (потому что не каждый хочет платить за доставку условных 250₽). Нам выгоднее, потому что за доставку получим дополнительные деньги. Но к сожалению такое редко бывает, хотя сурж показывает что город пылает в огне. Тут работает логика — ближе к центру больше шанс повышенки, но опять же — Рандом.

Нехватка курьеров

Казалось бы, все мы друг другу конкуренты, и чем меньше курьеров, тем лучше для нас. Больше повышенки, расстояния ближе, но нет. Тебя спокойно может выкинуть из одного района в другой, из-за того что система посчитала что там не справляются. Хорошо когда транспорт ходит туда, но бывает что тебе приходиться идти пешком 3 км в другой район, хотя ты сидел в богатом по заказам тц. Опять-таки, яндексовский алгоритм. И это влияет на твоё КПД и на ожидание клиента. Иногда заказ в метрах 500 от клиента, а тебе идти до ресторана 2 км, и вот как это объяснить?

Это был маленький очерк работы в Яеде. Вам самим делать выводы, хорошая это работа или плохая. С моей стороны, для студента это одно из лучших мест.

Привет, я тот самый ресторан, который долго готовит. У нас в OKRA25 всё готовится "с ножа", поэтому когда поступает заказ из 6 позиций, а мы еще предыдущий не отдали — приходится ждать.

К сожалению, агреграторы не позволяют особо изменить время приготовления. В delivery вообще никак, яндекс.еда вроде автоматически как-то меняет, но на практике курерам приходится в таких ситуациях ждать.

Я мог бы сказать поварам просто готовить всё заранее и разогревать в микроволновке, как это делают многие ближайшие конкуренты, да и вполне приличные рестораны, что уж.. Но тогда я стану еще более обычным.

Я пробовал отключать доставку курьерами Еды и Деливери и переходить только на собственных, но по какой-то неведомой причине с ними уходят и заказы.

Больше всего мне понравилась твоя часть про то как отмененный заказ можно съесть. У меня пару раз были ситуации когда отмена проходила через несколько секунду после того как заказ вручался уставшему ждать курьеру. Клиент оставался голодным. Я с убытками и потерей лояльного клиента. Надеюсь хотя бы курьеру понравилось, ведь мы очень старались.

Я тот самый «плохой клиент», заказывающий пятилитровки (хотя я всегда вежлив с курьерами и даю чаевые в приложении). Какие пятилитровки в домах, спрашиваете? Ну вот нравится нам вода из бутылок больше, чем из-под крана по разным причинам. Барские привычки, они такие, извиняйте-с.

можно в доставке воды заказывать 19 литров, выходит же выгоднее

Проще заказывать не у пеших курьеров, а через доставку, вроде СберМаркета. Заказываю там раз в месяц десятками пачек молока, пятилитровки с любимой водой для кофе/чая и т.п. габаритные товары. Пешему курьеру не стал бы заказывать такое.

Ради интереса, а чем плоха стационарная система фильтрации, хоть от того же Аквафор, с краником? Уже 4 года стоит, о проблеме воды забыл вообще, только фильтры раз в год меняю. И место он не жрет, так как все трубки и фильтры внутри кухни.

Валентин, вы не одиноки. Вот тут 15 упаковок фрутоняни ��@Утконос ОНЛАЙН привозит все на раз два на специальной тележке. Курьер получил 300₽ чаевых и вроде остался доволен ��

Установил себе фильтр воды осмотический со смесителем 2 в 1 — одновременно и водопроводная вода и фильтрованная из одного крана. Вот это по-барски 🙂

Установите краник Барьер. Стоит 3-5 тысяч, на 1-2 года хватает фильтров.

Согласен, бывает просто ремонт на кухне, и нет возможности налить воду из под фильтра

Начинал с пятилитровок, потом перешел на 19 литров, далее поставил осмос фильтр и забыл бутыли как страшный сон.

А поставить нормальный фильтр, не пробовали? По факту и вкуснее и экнономнее и гарантированно вода качественей.

Я тоже пью пятилитровки, но перешёл на доставку воды

А чего фильтр хороший не поставите? Это еще более по барски.

Надеюсь вы хотя бы правильно утилизируете потом эту груду пластика

Как автор писал выше, люди бывают разные. Вы нормальный, адекватный и чаевые даёте, а кто-то и послать может.
Кто-то смотрит на курьеров как на "рабов", не уважает, не ценит их работу.

Воду с родника вожу каждую неделю. И про покупную или фильтрованную уже забыл. И это 21 век)

Комментарий удален модератором

Хорошая работа для студента та, которая поможет ему в дальнейшем работать по получаемой специальности. А тут вы за гроши тратите ценное время, не получая никакого релевантного опыта и забивая на учебу.

Удивительно что такой эффективный человек, нашёл время собрать 15.000 плюсов на vc. Видимо эти плюсики вам сильно в работе помогают.

Хороша работа та, которая позволит создать свой бизнес.

Спасибо за рассказ. Надменные и невежливые люди во всех сферах жизни меня всегда удивляют. Людям говорят – "здравствуйте", "хорошего дня", а в ответ тишина.
Сравниваю с Италией или даже с достаточно сдержанными финнами — там такого практически нет, люди очень приветливы с персоналом. Поздровались, улыбнулись и всем приятно, мир стал чуточку лучше.
Всегда стараюсь с линейным персоналом общаться максимально приветливо и вежливо, даже с работниками колл-центров с очередным "выгодным кредитом". Как итог, ни разу в жизни не сталкивался с хамским отношением в свой адрес.

Посадить вас в ПВЗ озон с проходимостью в 1000 чел в день, посмотрим на какой день вы превратитесь в злого в лучшем случае человека)

просто продавцов заставляют так говорить наверное, а вот покупателей нет.

Почему-то у меня с курьерами обычно обратная ситуация, и с кассирами, и с вахтерами, охраной и т.д. я всегда улыбаюсь, здороваюсь, говорю спасибо и удостаиваюсь лишь злобного взгляда

"Вы можете съесть отмененный заказ. Вам не нужно, как в Деливери, выкидывать заказ в мусорку и снимать это на видео. (хотя может сейчас по другому)."
Вот это очень важный пункт! -) Так как VC всегда жалобы именно на Яндекс.Еду, а не на Деливери, что курьеры не привозят заказ, и отменяют его. Ну и собственно у многих было подозрение, что заказ они потом просто съедают. -) Спасибо за информацию. -)

И в каждом подобном обсуждении всегда комментарий о том, что курьер сам не может отменить заказ. Это делает поддержка, а она сначала связывается с клиентом. Как в таком случае курьер может отменить заказ?

После 10 минут ожидания, поддержка может отменить заказ. Но поддержка звонит\пишет клиенту, так что тут надо смотреть на сам прецедент.
да и я не без греха, обидно когда заказ 100% твой и клиент отвечает.

Заказ съесть, а клиенту — ведро с мочой. Вот и разгадка.

Так и как они с хитрой прищуренной рожей и с каким звуком проглатывают отмену)

Часто встречаю людей называющих работу курьера хорошей.
Я довольно долго курьерил в своем магазине. Да, я был довольно дорогим курьером с зарплатой в 300-400к. Закрыл ипотеку, развил бизнес, заполнил склад товаром и много еще что полезного сделал. Но, блин, это ад и днище. Для меня в такой работе небыло плюсов.

И что вы развозили? Кокаин?)

И в чем проблема? Почему "днище"? Если это так сложно, есть достависта и похожие сервисы. Лично для меня подобное — ценная обратная связь с клиентом.

Ты скажи главное — сколько сотен миллионов заработал за карантин))

Я в последнее время добавляю в заказ какую-либо вкусняшку и отдаю ее курьеру)) кайф же )

Курьер:
— Кто дал вам право тратить мои деньги?

То, что сами не доели?

То есть чтобы инвестировать в бизнес не надо понимать как он работает? Збс логика.

Я подозревал такое, но размах проблемы осознал в ковидных топиках.
Особая жесть — приемная.
Не стал на год продлять спонсорство.

Конечно можно подписаться на интересных авторов, что-то выискивать. Но хочется как раньше, зашел на главную, 1-2 вкусных статьи, 3-4 "пойдет". А теперь 1 хорошая уже успех.

Я написал статью про сквозную аналитику в стоматологиях. Пошли комментарии. И что в них? Про рекламу? Про аналитику? Не фига. Там про опыт, как к стоматологам ходить. Желание писать статьи резко поубивалось.

С каких пор vc.ru стал порталом для венчурных капиталистов?!

Комментарий удален модератором

"Венчурные капиталисты"
Кто? Кто?

Курьеры — герои пандемии. Они нас кормят и не дают умереть с голоду! Всегда стараюсь давать чаевые.
А ещё я этот чувак без заполненного поля квартира да и без номера на двери �� первое из-за интерфейса Яндекса, второе — просто в лом, никак руки не доходят.

Номера нет в квартире в Москве. В Испании есть и если кому интересно, доставка тут капец дорогая. Допустим нудлс самые понтовые с курицей, говядиной и креветками стоят 12 евро. За доставку отдашь от 2 до 5 евро и ещё 1-2 чай (добровольно). Итого 17 пожрать одному (глобо). Правда нудлов напихивают столько, что можно и на обед и на ужин.
Апд. Чота я напиздел, в нудлах 1 евро всего. Но бывают места, которые в центре, там дороже.

А с моей стороны, когда я был студентом, одно из лучших мест была работа джуниором-программистом. И к выпуску я уже имел хороший опыт, наработки и перспективы в работе.
Учиться надо, а не тратить время на безделье

"В среднем, работая 4/3-5/2 получаю 6-7 в неделю."

Я столько в день зарабатывал и больше когда был студентом

Вы согласны что открытых позиций программиста джуниора намного меньше чем студентов.

Следующий комментарий будет от того, кто столько же в час зарабатывал =)

Вообще не понятно зачем вы работаете пешком? Велосипед и только велосипед. Во всех чатиках всегда говорят, что они имеют приоритет заказа. Вы тратите деньги на проезд. Вы делаете меньше заказов, даже если они "валятся" рекой. За проеденные км вам платят сверху. Ну и сами тратите куда меньше своих сил.

Да, в СПБ курьер на веле работая 7 смен зарабатывает 60-80К Это весна-лето 2020. Зимой можно даже больше.

Тут еще зависит какие расстояния от приема заказа до выдачи, не все смогут даже на велосипеде накатывать по 10-20км.

Сумки/пакеты/вёдра при передаче клиенту часто путаешь? А то читал тут недавно, что курьеры могут и ведёрко с интересным содержимым оставить.

Для начала там была лавка. А так, курьеры в ресторанах справляют свою нужду

Так сколько в месяц зарабатываешь?

URL? Uniform Resource Locator?
Ты о чём, малыш?

кажется, он просто опечатался и там должно быть "IRL"

Спасибо. Очень любопытно.
На самом деле, ничего смертельного.. читала как-то очерки курьеров из США — там гораздо жесче. Как подработка (имхо) — прекрасно.

Устроился в Postmates и катаешься себе на велосипеде по NY, что там в доставке еды может быть жёстче?

Работать за 1,5 доллара в час курьером в Москве, вот настоящая жесть. А в США курьером как раз легче)))

2гис курьерам устанавливать запрещают, что ли?

А разве в новостройках номера квартир не распределенны как в развитых странах. На первом этаже на 100, на втором на 200, на десятом 1000. Удобно же, 303 всегда на третьем, 915 на девятом?

Как двагис подскажет номер квартиры?

Заказчицы намекали на что-либо более романтичное, чем просто доставка?)

Пустить в душ и туалет?

Да, поддержу, самое нелюбимое- это заказы из продуктовых магазинов… Мне кажется со временем разделят курьеров на два типа, одни на заказы из магазинов, вторые на заказы из кафе. Либо будут просто повышенные тарифы вводить для продуктов. Иначе вообще теряется удовольствие от работы, когда ты весь день отходил, и будь добр под конец дня ещё 10кг отнеси…)

Год назад тоже решил поработать в доставке еды.

Офис находился в жопе мира, но ок, всё подписал, получил обмундирование, а что дальше? Я не понимал, что делать дальше. В офисе люди были не очень приветливые, очень токсичные, общаться с ними лишний раз не хотелось совсем.

Первый провал случился в тот же день. В заказе из Мака был кофе, поставил его в сумку, вроде аккуратно нёс, но он пролился. Мне про это сказали прохожие — потекла сумка. Я отошёл в сторону, написал в чат, написал в поддержку, но никто не отвечал. Поддержка — это вообще уёбки. Они общаются только шаблонами, никакой человечности. Уёбки молчали минут 20, прежде чем сообразить, что делать. В результате я отнёс заказ с опозданием. Мне потом сказали, что это, вероятно, сам Мак хуёво закрепил кофе. Об этом же говорит и то, что потом я из того же Мака доставил кофе нормально, не пролил.

Расчёт времени — это отдельный прикол. У меня была вечерняя смена, до 22:00 вроде она. Под самый конец пришёл заказ в дом, находящийся километрах в четырёх. На доставку мне давали минут 20 где-то. То есть пешком дойти было невозможно. У транспорта увеличенный интервал. Плюнул и пошёл пешком, а потом догнал случайно встреченный троллейбус. Короче, вовремя пришёл. Но был и такой случай, когда автобус не приехал, я пёрся пешком 4 км. Это немного, но я опоздал в ресторан. Заказ готовили очень долго при этом, почти целый час — то есть я мог бы дойти спокойно пешком и получить заказ, не говоря уже о транспорте.

Потом я открыл для себя плановые слоты. Смена была с 8 утра. Осень. Холод. Ты стоишь на улице и ждёшь заказа, а его нет. Меня хватило на полтора часа примерно. Потом замёрз и ушёл домой, рядом находится другая точка старта. Я просто остаток времени просидел дома.)))0 И делал так дальше. Просто брал смену и сидел дома. Если поступал заказ — я уже был собран, мне только сумку взять и обуться.

Чаевые были, но мало. Всего где-то 150 рублей получил за полторы недели работы. Почему полторы недели?

А вот это история про уёбков. После заказа возвращался домой и решил посмотреть что-то на телефоне, а там вижу, что у меня прекращена смена сама по себе. Решил поставить снова, пока иду домой — а нельзя. Ошибка. Запрет. Я 100500 раз пытался связаться с поддержкой, но не мог, потому что там нельзя просто взять и написать, там надо выбрать кучу пунктов и то, не факт, что тебе кто-то ответит. Мне ответа не дали. Сказали только сдать обмундирование в офисе. Там я просидел целый час, пытаясь узнать причины. Мужик сказал типа «ну я запрос отправил, ждите», а сколько ждать — он не сказал. Уйти нельзя, потому что вдруг скажут сдать инвентарь. Замкнутый круг. В итоге я настоял на увольнении. Причин не знаю до сих пор.))0 Вероятно, они просекли, что я сидел дома, ну а где мне ещё быть, если заказов нет, и точка старта возле моего дома?

Комментарий удален модератором

Жесть. У нас в Монреале доставки пешком нет, разве что с магазинчика в соседнем доме. Есть вело курьеры для срочных бумаг но это элита которая за одну доставку может легко 30-50$ содрать. Пиццу и суши возят на машинах. Ни разу не помню что бы что-то доставили больше чем за пол часа хотя я очень редко что-то заказываю. Чаевые обычно 15% от заказа, во всех аппах и терминалах оплаты это значение стоит по умолчанию. Но лучше давать наличкой иначе чаевые учтут и снимут налоги. Обычно курьерам платят минималку + бензин + чаевые. Что в принципе не плохо так как чаевые могут принести больше чем минималка которая сейчас 13.50$ в час. Правда для постоянной работы это не подходит , так как заказы как правило в обед и ужин, с огромным перекосом на пятницу. Мало кто соглашается работать 2 часа в обед и 3-4 вечером. А вот для студентов с машинами работать по пятницам вечером это хорошая подработка.
Как то так. Инфа от друга который работал на куче доставок от пиццы до федекса.

это заявка на стартап-организуй быструю дешевую доставку и отымей рынок

Простите ,а у вас в Монреале есть проблема с парковкой ? Вот у нас в Санкт-Петербурге клиент с Невского пр., заказывает,я на машине приезжаю и физически негде машину оставить. Все легальные места заняты. Курьеры всегда нарушают правила парковки по этой причине.

Интересно, вы пешеходный курьер? Думаю на велосипедах и подобном можно в несколько раз больше зарабатывать.

Вот тоже интересно. Мне кажется, пешим вообще нет смысла работать. На велике/самокате скорость передвижения возрастает многократно. + Меньше устаешь, меньше снашиваешь обувь и т.п. Только в сильный дождь я бы не стал работать на велике.

да, пеший. Вело статус получает чуть больше, но все упирается в количество заказов.

А питание в течение дня как проходит?

Спасибо за статью без ошибок. Приятно почитать.

Ты смеёшься что ли? В статье сплошные ошибки. Противно читать.
Автор явно не учил русский язык в школе

Работал я как-то в яндекс еде, скажу, что это капец, пробыл там 3 недели и ушёл, просто жесть, в физическом плане, сейчас же я по другую сторону баррикады, сам порой заказываю. Интересно наблюдать за этим с обеих сторон.

Когнитивный диссонанс. С другой стороны — понятно, откуда у нас столько хреновых специалистов с вышкой.

Я заказываю домой 19-литровые бутылки. Места они занимают прилично, ведь меньше 3 штук на семью из 5 человек заказывать смысла нет

Спасибо за текст! Очень круто посмотреть глазами курьера на процесс, где ты клиент. Я заказываю доставки 5-7 раз в неделю, редко оставляю чаевые, но если дождь и мерзко, делаю кофе или чай курьеру в картонном стаканчике. Обычно очень радуются:)

Алгоритмы яндекса это что-то с чем то. Работал в кофейне, приходит заказ, смотрю курьер рядом, начинаю готовить. А я обычно делаю напитки когда курьеру осталось идти ну минут 5-10 в зависимости от заказа. Чтобы кофе был ещё горячим, и курьеру не пришлось ждать. Так о чём это я, а да, курьер рядом, я начал готовить, приготовил, хочу отметить что всё готово а курьер уже за тридевять земель (километра 4 если лететь сквозь дома, а с учётом дорог то все 8 может выйти) и это блин другой курьер. Напитки соответственно стынут, заказчики недовольны.
И самое непонятное почему так происходит, мало того что почти пришедший курьер сменился, так и ещё на того которому минут 30 только ехать. Хотя рядом (2 и 3 км) есть два ТЦ где я уверен курьеров много в ожидании заказа.

как печальное продолжение, блин

У меня сборщик заказов на складе получает 25-35 на руки, работает 5.3/1.7(4 часа в субботу, но на час меньше в пятницу) или 2/2. Но это на скромненькие 150м2 и 130-180 заказов в день. С перерывами и обедом. В тепле.
В Москве это 50-70, если ещё и грузчиком немного работать.
В чем смысл?

У «Все работы хороши» в обзоре все было вроде не так радужно, (но в целом терпимо и лучше, чем у зеленых) Так что и правда попахивает заказухой перед блядскими QR кодами. А растаскивать повысившийся спрос кому то же надо…

5 литровки. Я тот человек, который сам пьёт и собаку поит из 5 литровых бутылей. Не хочется как-то через год камни в почках заиметь, и чайник каждые полгода менять. У меня из крана течёт буквально техническая вода, в ней видно хлопья невооружённым глазом. Готов ли ты пить такую воду? Обычный графин-фильтр с этой фигнёй не справляется, ну, т.е. отлично справляется, только картридж можно выкидывать через неделю.

Камни не от воды, а от вашей генетики. У кота мкб от рождения.

Как все знакомо. И про этажи, номера квартир и долгую выдачу заказов.

Если ты работаешь по 10 часов в день, то когда ты учишься?

Хехе. 11 часов с дорогой работа + 2-3 в зале + 2 часа на готовку с учебой. Учился норм. И это уже за 30 лет было. Спишь хорошо при этом.

Лучше курьером подрабатывать, чем в дотку катать. Что будет после окончания универа никому не известно. Я будучи студентом технического вуза работал кем попало, благо без криминала обошлось, хотя там конечно заработки были совсем другие. Работа была обычная, но этот опыт мне пригодился в течении жизни. Успехов вам.

Интересна тема чаевых. Сколько дают, как часто?

Чаевые редко бывают. А так, 50-100₽ дают. Максимальное было 500₽ из элитного здания.

Какой вообще смысл выкидывать отмененный заказ в мусорку? @Delivery Club , у вас действительно так плохо с головой?)

Чтоб не вводить в искус "не доставить" наверн

Единственный плюс работы курьером это физические упражнения. Это полезно.

Епт, а где главное то — сколько у тебя выходит на руки в месяц то?
19 лет это наверное 2-3 курс, траил ли ты интерном/Стажером "куда-возьмут-в-айти" на 20 часов в неделю? денег наверное меньше, но главное опыт работы

В статье всё написано. 5 дней в неделю по 10 часов выходит 6-7 тысяч в неделю.

Не все так ужасно в работе я.еда курьера, как это иногда пытаются представить в СМИ.

100р в час в Москве, просто отличная работа)))

Времена "чо,посоны,оняме?" закончились десять лет назад, возможно только в Залуподрищенсках такая культурка осталась.

Пятилитровая бутыль с водой подходит для супа, например.
Обычно несколько таких заказываю в Сбермаркете или Впроке.

Покупка воды кажется неправильной и удивляет распространенность, даже аппараты с водой стали широко распространены.

Но ведь фильтр обратного осмоса стоит всего 7000 рублей и вся морока с логистикой бутылочной отпадает, не нудно с ними таскаться. Открыл кран и пьёшь. Мне даже из бутылки наверное более противно пить ТК неизвестно в каких условиях оно наливалось, может они после других клиентов не моют хорошо бутылки перед наливом. А вода там уверен точно такая же обратноосмотическая.

В общем бутылочные ребята мне непонятны. Это прошлый век, как с ведрами к колонке в деревнях ходили или к реке.

Вспомнилось, как подрабатывал курьером в Москве 2-3 месяца. Тогда не было агрегаторов типа "Яндекс.Еда" или "Достависта", все заказы шли из групп VK. Субъективно, по деньгам выходило примерно также, как у автора, но это был 2013 год.

А бывает идти до заказа 4 км и более

Всегда даю курьера чаевые. Они же крутые!

Короче, все идет дружно работать в Яндекс.Еду, там люди зарабатывают миллиарды и все хорошо и штрафов нет.

Это я, проверяю в глазок, что это действительно пришёл курьер

Оформляют на постоянку? Или самозанятые?
Если самозанятые, как оформляют форму и короб?

Я сегодня в первый раз заказал на я.маркете, там скидка 30 процентов и кофе в подарок, заказал 4 пятилитровки воды, и привез пацан на велике, как только они в его сумку вошли)))))

Не очень понял, что в итоге по деньгам выходит

Я тот самый плохой клиент, который не указывает номер квартиры, потому что она съемная и я живу в ней на птичьих правах. Хозяйка выгонит если буду везде номер говорить (ну вот так она просила). Но всегда говорю куда как подойти и куда поставить (бесконтактная доставка рулит).

Из минусов: доставку Я.Еда совместили с Я.Лавкой.
Когда доставка из Я.Еды, то оплата рублей 140-170 за доставку и тащишь небольшой вес. Но то и дело падают заказы из Лавки, оплата за 1 доставку из лавки — это рублей 80-90, зато за спиной часто килограмм 10.

Задумывались ли вы о том, почему в Яндекс.Еде ВСЕГДА есть вакансии курьера, почему эти вакансии везде так активно рекламируются, и даже предлагают бонус в 10000 рублей за приглашение нового работника? Сразу же дам ответ: потому что это узаконенное рабство, способ выжимать из работников все соки, но ничего им за это не платить. А когда соки будут выжаты окончательно — этого работника можно списать в утиль и взять на его место двух других с перспективой бесплатной работы. Реклама обещает зарплату ДО 51000 рублей в месяц. Да, столько, оказывается, действительно зарабатывают. Но только автокурьеры. При условии, что они работают по 12 часов, без перерывов и выходных. За время доставок все эти деньги они потратят на бензин (не считая последующего ремонта), бесконечно мотаясь с одного конца Екатеринбурга на другой. Автомобиль не жалко — можно и новый купить. Но сейчас не об этом. Вышесказанное мне известно со слов многих автокурьеров, но я-то пеший курьер, у меня цифры меняются местами. И моя зарплата при том же графике и в хорошие времена — 15000 рублей. Но это именно в ХОРОШИЕ времена. Велокурьеры зарабатывают слегка побольше, но тоже не всегда. Когда я вышел на самую первую смену продолжительностью 4 часа, то заработал почти полторы тысячи рублей. Я подумал "вот это да, тут можно работать!". И больше мне подобного даже близко не удалось повторить ни разу. А дело в том, что на тот момент ещё существовала такая штука, как доплата отдельных сумм за заказы с повышенным спросом. Это значит, что за выполнение КАЖДОГО такого заказа могло плюсом прилететь и 250 рублей (могло, конечно, и 50, и 100). Худо-бедно это давало возможность подзаработать, потому что если курьеры выходили работать в ливень, или в мороз, то они знали, за что именно они выходили — повышенный спрос гарантирован. Теперь у курьеров такую прибавку забрали. Повышенный спрос по-прежнему есть, только вот доход это теперь никак реально не повышает, и преодолеть планку в 140 рублей в час, до которых округляется зарплата на плановом слоте, практически невозможно. Но и с этой суммой не всё так просто. Вы не получите ни копейки, если у Вас нет заказов. Далее, в рекламе заявляется о ежедневных выплатах. Однако, то что поступает Вам ежедневно — это сущие копейки. Сама же зарплата (округление до тех-самых 140 рублей в час) выплачивается раз в неделю, в среду. И чтобы она поступила, необходимо выполнить ряд условий. Например, если Вы решите отдохнуть 3 дня — она не поступит. То есть реклама, которая заявляет "выходите на доставки, когда захотите, а остальное время посвящайте себе" снова нагло обманывает. Но и это пустяки. У новичков всё радужно — они беззаботно бегают с новенькими термокоробами, мечтая о том, куда потратят свою огромную зарплату. Но немного поработав, они обнаружат, что у них внезапно откуда-то появляется куча опозданий и других нарушений, которых они по факту не допускали, из-за которых прекращаются еженедельные выплаты — их тупо забирает себе работодатель по причине "отрицательного показателя". То есть, это уже ты должен работодателю денег, а не он тебе. Обращения в службу поддержку с просьбами разобраться заканчиваются ничем — тебя тупо просят подтвердить скриншотами те факты, о которых ты заявляешь. Но как можно сделать скриншот того, что ты, например, не опаздывал? А как заскринить то, что ты не задерживался у клиента 55 раз подряд? На те доводы, что ты приводишь, тупо не отвечают — кидают скрипты и односложные отписки. Когда мне не выплатили зарплату три среды подряд — я описал ситуацию на Пикабу https://pikabu.ru/story/yandekseda_kidaet_kurerov_na_zarplatu_9481170 , в надежде, что хоть там Яндекс внесёт ясность. Но нет, полный игнор. Теперь же я не получал еженедельные выплаты уже 5 сред подряд, приложение продолжает накручивать мне несуществующие нарушения. Не лишним будет также отметить, что бегать по заказам придётся по всему городу, поэтому, если Вам не жалко своих коленей, обуви и телефона (приложение для работы жёстко убивает батарею), то это работа для Вас, добро пожаловать в рабство. Особенно, зима впереди.

Ну а я тот клиент, который сегодня заказ первый раз яндекс еду, и последний. Еду я не увидела, так как ее утилизировали ахахахаха но теперь я вижу как она на самом деле утилизируется) мои домыслы подтвердились, яндекс еда конченный сервис и самый худший с кем я сталкивалась

Зачем здесь это?

Некоторые сервисы-партнёры яндекс еды не передают инфу о номере квартиры и этаже в систему яндекс еды (то же приложение бургеркинг этого не делает), отчего потом курьеры мне грубят и, когда показываю им, что всё указано, обвиняют во лжи)

«Шесть часов ходьбы в день для меня предел»: сколько зарабатывает курьер «Яндекс-еды» в Санкт-Петербурге ⁠ ⁠

Привет, Пикабу! Познакомьтесь с курьером «Яндекс-еды» из Санкт-Петербурга.

Ее рассказ — о том, кто идет работать в службу доставки, насколько может вырасти доход, если у тебя есть велосипед или самокат, сколько можно заработать, если пройти больше 150 километров и доставить больше 100 заказов, и в каких случаях еду можно съесть самостоятельно.

Выбор профессии

По образованию я журналист, осваивала эту профессию в своем родном Брянске. Работала во всех видах СМИ. В местных интернет-газетах нужно выдавать по 15—20 новостей в день обо всем, что случилось в городе и области. Большинство этих новостей про ДТП, убийство соседа соседом и что-то совсем уж высосанное из пальца. Мне такие темы не близки, поэтому я решила, что с региональной журналистикой нам не по пути.

Когда найти постоянную работу в близком по духу СМИ не получилось, а денег стало совсем впритык, я устроилась в «Макдональдс»: там всегда требовались люди, к тому же он был через дорогу от моего дома. Проработала там полгода с зарплатой 15 тысяч рублей.

Потом меня неожиданно пригласили на должность регионального пиарщика «Теле-2». Я хотела набраться опыта в новой сфере, близкой к журналистике, так что мне эта идея понравилась, да и зарплата в 45 тысяч рублей очень импонировала.

Через два года мой друг, у которого был свой магазин музыкальных инструментов, позвал меня на должность пиарщика и пообещал зарплату 50 тысяч рублей. Я загорелась этой идеей, но оказалось, что наши взгляды совпадали только в неформальной обстановке. Спустя три месяца меня первый раз в жизни уволили.

Затем мне предложили место в интернет-газете с зарплатой 15 тысяч рублей. И так как на тот момент я уже твердо решила не задерживаться в Брянске, то согласилась некоторое время поработать. Меня хватило на четыре месяца, после чего я снова почувствовала свою бесполезность и решила больше не заниматься журналистикой в принципе. В это же время укоренилась идея стать писателем, потому что работать со словом мне по-прежнему нравилось.

Моим последним местом работы в Брянске стала тату-студия, где я была администратором. Здесь я чувствовала себя как дома: постоянное общение с необычными людьми, любимая музыка, дружелюбная атмосфера. И даже зарплата в 15 тысяч рублей меня не смущала.

Весной 2018 года я переехала из Брянска в Питер. Мне всегда нравился этот город, я со школы хотела жить в нем, а атмосфера располагала к творчеству: красивая архитектура, интересные ситуации и знакомства. Они для меня были особенно важны, потому что я хотела писать книги, а в Брянске не было никого, кто мог бы меня этому научить.

Друзья и родители подарили мне на день рождения деньги, которые стали небольшой финансовой подушкой в первые пару недель жизни в городе. Также я сдала в ломбард все свои золотые украшения, которые не надевала долгое время.

Первую неделю я жила у девушки и парня, которых до того видела один раз в жизни. Но они приняли меня, подкармливали и показывали город. За эту неделю мне необходимо было найти работу и жилье. Найти жилье в одиночку — это не проблема. Проблема — найти жилье без залога, когда у тебя и так мало денег. Но я его нашла — в творческом пространстве «Триглинки» недалеко от Исаакиевского собора.

В Питере мне было все равно, где работать. Я знала, что любая из этих работ — временная. За полгода я поработала в двух местах: консультантом в книжном магазине и сотрудником отдела продаж «Радио Рекорд». Тогда же я окончательно убедилась, что работа в офисе не для меня: слишком много времени и сил уходит на ненужные дела, слишком мало остается на свои тексты. Поэтому решила подыскать удаленную работу. На поиски ушло полтора месяца.

Поначалу я просто хотела стать копирайтером, но в итоге отказалась от этой идеи: копирайтинг — это примерно то же, что региональная журналистика, где надо писать обо всем, быстро и поверхностно. Потом просмотрела огромное количество вакансий контент-менеджера соцсетей, но везде между строк был посыл в духе «главное не качество, а количество, нам просто нужно побольше постов о наших скидках».

Снова заниматься сомнительной деятельностью мне не хотелось, деньги почти кончились, поэтому я забила на то, что умею делать, и решила оперативно устроиться курьером в «Яндекс-еду», чтобы иметь хоть какие-то финансы, пока не найду место получше.

Я заполнила анкету на сайте, там было всего два поля: имя и номер телефона. Через пару часов мне позвонил сотрудник сервиса и провел короткое интервью. Я рассказала, сколько мне лет, в каком городе живу и какая у меня модель телефона: для курьерской работы нужен Андроид версии 4.2 и выше. Через пару дней пришла в офис на собеседование, вместе со мной его проходили еще человек 15. После обучающего видео ответила на вопросы теста, которые относились к пройденному материалу: как нести сумку, если заказали пиццу или хачапури, сколько времени нужно подождать, прежде чем нажать кнопку «Клиент не вышел на связь», и так далее.

Тех, кто завалит тест, на работу не берут — как и тех, кто плохо говорит по-русски. Такой случай был и во время нашего собеседования: парню с азиатской внешностью задали несколько простых вопросов о том, откуда он приехал и почему решил устроиться курьером, но оказалось, что он до конца не понимает вопросов, а сотрудник «Яндекс-еды» — его ответов.

На следующий день меня позвали на оформление, выдали форму и отправили на первую рабочую смену.

Правда, переживала, что запутаюсь в рабочем приложении и нажму не на ту кнопку: в то время еще существовал штраф в 100 рублей, если неверно проставишь статус заказа: «Прибыл в ресторан», «Забрал заказ», «Прибыл к клиенту», «Отдал заказ». Но все прошло хорошо: за четыре с половиной часа я доставила пять заказов и даже получила первые 100 рублей чаевых. Поэтому была очень воодушевлена.

Проблемы начались после работы. Я не очень тщательно продумала свой рабочий гардероб и надела капроновые колготки. К концу смены они протерлись на пятках, так что домой я пришла с кровавыми мозолями. Мышцы ныли, от усталости, нагрузок и духоты мне стало плохо. Потом я начала легче переносить смены, так что подобных случаев больше не было.

Место работы

Я выбрала «Яндекс-еду», потому что это крупная компания и я пользуюсь другими сервисами Яндекса, чаще всего они меня устраивают. О том, чтобы перейти в какую-то другую службу доставки, я никогда не задумывалась.

Самое прекрасное в работе курьера — это гибкий график. Ты сам выбираешь, в каком районе города доставлять заказы и сколько часов в день отработать.

Минимальная продолжительность смены — четыре часа, максимальная — двенадцать. Если нет справки от врача, отменить смену день в день нельзя. А вот отменить смену на завтрашний день до 12:00 сегодняшнего — можно.

Кстати, случай со смертью курьера официально даже не обсуждали. И многие по-прежнему берут несколько смен в один день. Буквально 14 сентября видела скрин слотов одного из курьеров: смена с 8:00 до 14:00, за ней сразу вторая — с 14:00 до 23:00. По правилам сервиса можно взять один 20-минутный перерыв за смену, то есть официально этот курьер может отдохнуть за день 40 минут. Выбор таких смен — личное дело курьера, никто его к этому не принуждает. Но никто за этим и не следит.

Список доступных смен на следующую неделю приходит каждую субботу и разлетается буквально за пять минут. Информация о заполнении графика на новую неделю появляется в новостном канале «Яндекс-еды» в Телеграме. Это основной мессенджер, через который ведется общение с курьерами и приходит информация о зарплате.

«Шесть часов ходьбы в день для меня предел»: сколько зарабатывает курьер «Яндекс-еды» в Санкт-Петербурге Яндекс Еда, Курьер, Доставка, Доставка еды, Доход, Работа, Заработок, Профессия, Длиннопост

Информация о сменах на следующую неделю публикуется каждую субботу на новостном канале «Яндекс-еды» в Телеграме

Список доступных смен — слотов — на следующую неделю выглядит примерно так и разлетается буквально за пять минут. Но в середине недели многие отказываются от смен, поэтому поймать что-то подходящее можно почти всегда. Серые точки возле чисел означают, что в этот день у тебя стоит смена

Короткие смены по четыре, три и даже два часа можно иногда найти в будние дни. Особенно много их появляется, если погода плохая

В день смены рядом с выбранным слотом появляется кнопочка «Начать»

Когда смена началась, показано, какой слот сейчас в работе. Это актуально для тех курьеров, что берут по несколько смен в день. Статус приложения с красного «Не активен» меняется на зеленый «Активен»

В 10:04 отменить смену на следующий день еще можно

В 15:10 отменить смену на следующий день уже нельзя

При активной работе зарплата поступает каждую неделю — это тоже плюс. Но если отработаешь меньше трех смен за семь дней, деньги поступят только через неделю — вместе с другой выплатой.

Отпуск можно взять в любое время. Достаточно сообщить, что ты уходишь на отдых с такого-то по такое-то число, и сдать на этот срок сумку и форму. После отпуска нужно снова прийти в офис, сказать, что возобновляешь работу, и получить новую сумку и форму.

Уволиться можно за один день: сдал весь инвентарь и ушел. Устроиться обратно, по словам курьеров, которые так делали, также можно за один день.

Суть профессии

В доставке работают люди разного возраста и пола, разных специальностей. Есть мужчины с сединой в бороде на самокатах, есть сорокалетние женщины на велосипедах. Но в основном — молодые ребята и девчонки: кто-то недавно переехал, кто-то временно остался без работы, кто-то ищет подработку на время каникул или на выходные.

Я бы сказала, что только для половины курьеров работа в «Яндекс-еде» является основным источником дохода.

Когда я размышляла, зачем мне нужна работа в «Яндекс-еде» и какую пользу она несет, поняла, что дело в клиентах. В офисах и квартирах меня встречают радостные люди, которые вот-вот станут сытыми. Поэтому я чувствую, что прежде всего доставляю радость, а уже потом — еду.

Конечно, бывают разные ситуации. Иногда клиенты странно объясняют свое местоположение. Иногда смотрят с недоверием, проверяют при тебе каждое блюдо из заказа. Я их понимаю, но все же это не очень приятная процедура. Меня всегда пугают и смущают мужчины, которые открывают дверь в одних трусах. Я стараюсь на них не смотреть, побыстрее отдать заказ и уйти.

Но в целом никаких стычек или откровенных конфликтов с клиентами у меня не было.

Благодаря этой работе я узнала много классных ресторанов и кафе. Побывала в таких местах, которые сама вряд ли бы нашла. Стала лучше ориентироваться по картам и на местности, натренировала свою выносливость. Теперь, если передо мной встанет выбор — дойти куда-то за полчаса или доехать за 15 минут, я выберу первое.

За полтора месяца работы в «Яндекс-еде» я похудела почти на шесть килограммов, у меня подтянулся живот и ноги, укрепилась спина и плечи. Поэтому я решила, что продолжу гулять хотя бы по часу в день, даже когда уволюсь из доставки.

Минусы моей работы — это отсутствие компенсации за изношенные кроссовки и мобильную связь. Еще во время отпуска или болезни ты не можешь как следует расслабиться: никто их не оплатит, поэтому придется какое-то время сидеть без денег. Но все это меркнет на фоне плохой погоды.

Если на улице пасмурно, ветрено или слишком жарко, количество доставок увеличивается. Бывает, что в процессе работы тебя застигает ливень. На такой случай у меня с собой дождевик.

Хуже дождя может быть только метель. Она слепит глаза и превращается в лед под ногами — кажется, будто прошел уже 200 метров, а на самом деле топчешься на месте, как на беговой дорожке.

Я стараюсь работать в солнечные дни. Если вижу по прогнозам, что завтра, например, ожидается буря с ливнем и ветром, то отменяю смену.

Рабочий день

Я работаю по утрам, обычно беру смены по шесть часов три раза в неделю. Смена начинается в 9:00 в Центральном районе, где я и живу. В 8:57 выхожу из дома.

Перед сменой делаю обязательное селфи и отправляю его еще одному телеграм-боту «Яндекс-еды». Так можно убедиться, что на смене настоящий ты и что ты находишься на улице в форме.

В 9:00 захожу в приложение «Служба доставки» и нажимаю «Начать смену». Заказ может прилететь сразу же из ресторана в 500 метрах от тебя; может прилететь сразу же, но из ресторана, до которого нужно ехать десять минут на метро; может не прилететь в течение полутора часов. В таком случае я гуляю по району, слушаю музыку, читаю телеграм-каналы, сижу на лавочке. Некоторые курьеры возвращаются домой и ждут заказа там, а потом быстро выбегают, когда он поступил.

Когда заказ пришел, в приложении «Служба доставки» высвечивается название ресторана, его адрес, пожелания ресторана в комментариях — например «заходите через заднюю дверь» — и время, к которому в идеале нужно доставить заказ клиенту. Запускается таймер. Но я ориентируюсь на время, указанное в «2ГИС», и чаще всего прихожу на две минуты раньше положенного срока.

Как только ты прибыл в ресторан, нужно нажать на кнопочку с этим статусом в приложении. В некоторых ресторанах заказ отдают сразу, в других нужно ждать, особенно если гостей в зале много. Пока заказ готовится, я вбиваю адрес клиента в навигатор, смотрю, какой дорогой лучше пойти и сколько времени это займет.

Есть рестораны, сотрудники которых относятся к курьерам как к партнерам: предлагают присесть, дают водички с лимоном и мятой, улыбаются. В других курьеров считают подсобными рабочими, поэтому сотрудники командным тоном требуют показать им сумку и заставляют ждать на улице при любой погоде. Поначалу меня это задевало, но теперь я смотрю на таких людей с улыбкой.

Во время получения заказа нужно сверить с сотрудником ресторана наличие всех блюд по чек-листу в приложении. Готовый заказ отправляется в сумку и прижимается к стенкам с помощью разделителя, чтобы не болтался. Этот же разделитель нужен, чтобы горячие блюда не стояли рядом с холодными.

После получения заказа нужно нажать на кнопочку «Забрал заказ». В приложении запускается новый таймер — в течение какого времени необходимо прибыть к клиенту. Там же указаны все данные клиента: имя, адрес, телефон, иногда комментарии вроде «позвоните за пять минут до прибытия».

За один раз доставляется один заказ, отнести сразу два заказа из одного или соседних ресторанов нереально: адреса клиентов могут быть в разных направлениях. К тому же на каждый заказ запускается таймер, а курьер-то всего один. И наконец, два заказа могут не поместиться в сумку.

Однажды я несла невероятно тяжелый заказ для сотрудников РЖД. Они взяли обед на восьмерых, почти на 4 тысячи рублей: восемь картофельных пюре с форелью, шесть салатов, одна рыбная котлета и порция вареников. К моему удивлению, все это влезло в сумку! Правда, передвигалась я с таким грузом очень медленно, хотя дойти до клиента по таймеру успела.

Проставлять статус «Прибыл к клиенту» можно за 100 метров до дома, после этого таймер останавливается.

Соответственно, больше получают. В начале лета «Яндекс-еда» делала все возможное, чтобы посадить работников службы доставки на велосипеды или самокаты. Например, если поступил новый заказ и система видит, что на одинаковом расстоянии от него находятся пеший и велокурьер, предпочтение отдадут последнему. А некоторые клиенты пишут в комментариях к заказу, что быстрый курьер на велосипеде получит чаевые.

Чаще всего курьеры покупают подержанные велосипеды или приобретают их у партнеров «Яндекс-еды», где для них предусмотрены скидки.

У меня есть самокат, но я не хочу на него вставать по трем причинам: боюсь, что часто буду проливать напитки или супы; боюсь, что отвалится нога за шесть часов работы с грузом за спиной; боюсь, что самокат сам развалится от таких нагрузок или его угонят, пока я буду в каком-нибудь помещении, где для него не найдется места. К тому же, если ты на велосипеде или самокате, вероятность того, что ты закончишь смену в том же районе, где и начал, резко снижается.

Если пеший курьер проходит мимо метро или автобусных остановок, приложение фиксирует геолокацию и тоже может послать в ресторан за пять километров — с расчетом на то, что он тут же сядет в подходящий автобус и поедет. На деле же ты только успеваешь принять заказ, вбить адрес ресторана в навигатор, подбежать к остановке и обнаружить, что твой автобус только что уехал, а ждать следующего еще 15 минут.

Иногда я начинала смену у метро «Лиговский проспект», а заканчивала возле «Приморской» — за девять километров от моей точки выхода. Подобные «перебросы» случаются почти на каждой смене. Если новый заказ приходит совсем уж по сомнительному и далекому адресу, можно написать в службу поддержки и уточнить, нет ли более близкого к той локации курьера. Иногда заказ переназначают, иногда нет — как повезет.

Сначала заказ поступает в Телеграм и только потом в курьерское приложение

Первый этап — прибыть в ресторан в течение определенного времени

Второй этап — забрать заказ из ресторана

Нужно проверить по чек-листу каждое блюдо. Пока все не будет отмечено, кнопка «Забрал заказ» не активируется

Иногда салфетки и приборы клиенту не нужны. Если в заказе они все же будут, драмы не случится. Но хочется, чтобы клиент чувствовал, что ты внимательно отнесся к его заказу

Третий этап — доставить заказ клиенту. Иногда комментарии клиентов выглядят как задания к квестам. Но мне нравится их проходить — лучше больше информации, чем совсем никакой: не нужно беспокоить клиента лишними звонками и объяснять, возле какого здания стоишь

Последний этап — отдать заказ клиенту. Кнопка «Клиент не вышел на связь» нажимается, если в течение 10 минут до него не удалось дозвониться

Ближе чем за 100 метров проставить отметку о прибытии в ресторан или к клиенту нельзя. Хотя иногда получается это сделать и за 300 метров

По дороге я могу купить пирожок или йогурт, перерывов на обед не делаю, а вот воды стараюсь пить побольше. В туалет могу попроситься в ресторане, пока жду заказ, обычно в этом не отказывают. Полулитровую бутылку с водой ношу в сеточке под крышкой сумки. Также в сумке есть большой карман со стороны спины. В нем храню дождевик, йогурт, кошелек с проездным и наличными, тряпочку на случай пролитого напитка или супа. Очень важно брать с собой пауэрбанк, так как ближе к концу смены телефон садится, но ему нельзя уходить в энергосберегающий режим. В таком случае и геолокация, и связь с интернетом будут минимальными, и курьерское приложение может не увидеть тебя в сети.

Иногда бывает, что клиент не выходит на связь. По правилам службы доставки в таком случае нужно сделать ему три звонка в течение десяти минут, заскринить это, нажать на кнопочку «Клиент не вышел на связь» в приложении и съесть заказ самому. Со мной такого не случалось, но другие курьеры рассказывали, что даже успевали занести домой особо крупные заказы и вкусно поужинать.

Иногда заказ прилетает за минуту до окончания смены, и его нужно принять. Мой личный рекорд — двенадцать заказов за шесть часов. Такое возможно, если заказы поступают сразу, как только ты вышел на смену, и падают в пределах одного района, а не на дальние расстояния.

За уход со смены раньше на 15 минут — штраф 500 рублей. Поэтому я выхожу из приложения ровно в 15:00, и меня ни разу не наказывали. Если задерживаюсь с доставкой последнего заказа, что происходит довольно часто, то заканчиваю смену в 15:20 или около того и двигаюсь в сторону дома.

В июле 2019 года я отработала в «Яндекс-еде» 90 часов, доставила 121 заказ и отходила 155 км от ресторанов до клиентов. За это получила 15 103 рублей. Это мой рекорд. Во многом он связан с новой системой расчета с курьерами, которую сервис ввел в начале июля. В другие месяцы я работала почти столько же и получала по 12 тысяч.

Раньше оплата была почасовая — 75 рублей/час, а за один доставленный заказ платили 50 рублей. Такие тарифы были у курьеров, сидевших во втором грейде — это что-то наподобие категории. Твой грейд определялся каждую неделю, и его повышение зависело от того, сколько раз ты опоздал в рестораны или к клиентам, сколько часов отработал и заказов доставил, сколько положительных отзывов получил. Эти правила были оглашены при приеме на работу, но как они исполнялись на деле, не знал никто из знакомых курьеров.

В первый грейд я попала всего один раз — и то не поняла, как мне это удалось. Тогда я получила оплату по повышенной ставке — 75 рублей за доставленный заказ. Однажды я увидела расчетный лист курьера, который работал на велосипеде, а потому был в первом грейде и на втором месте в рейтинге всех питерских курьеров. За неделю он заработал 19 845 рублей. При этом ни разу не опоздал в рестораны и к клиентам, доставил 166 заказов и отработал больше 98 часов.

По новой системе расчетов оплата производится за каждый этап доставки. Приходишь в ресторан без опоздания — получаешь 40 рублей. Приходишь к клиенту без опоздания — получаешь еще 40 рублей. Если опоздал хотя бы на минуту — 40 рублей теряешь.

Кроме того, почасовая оплата сменилась оплатой пройденных от ресторана до клиента километров: за один километр платят 25 рублей. Если ресторан находится в двух или более километрах от тебя, нужно добираться до него на общественном транспорте. С июля проезд начали компенсировать и доплачивать 35 рублей за одну поездку.

Также есть бонус — минималка. На нее можно рассчитывать, если заказов поступает мало или их нет совсем. По минималке за один час работы выплачивается 100 рублей. То есть, если курьер отработал шесть часов, но за это время у него было всего три заказа или около того, он гарантированно получит 600 рублей. Правда, для этого ему нужно не опоздать на смену и не уходить с нее раньше времени, все время находиться в сети, принимать все заказы в приложении в течение полутора минут и проставлять все статусы доставки строго по факту выполнения.

Иногда клиенты дают чаевые, это очень приятно, но непредсказуемо. За июль я заработала 600 рублей чаевых. В основном дают по 100 рублей, хотя однажды мне посчастливилось получить 1000 рублей от одного клиента. Это произошло в Петроградском районе, который считается в Питере довольно зажиточным.

Если опоздать в ресторан или к клиенту даже на одну минуту, 40 рублей за этот этап не заплатят

Недавно ввели новый статус — «Офлайн». Он появляется, если телефон находится не в сети больше трех минут, например в метро. Говорят, если курьер будет в офлайне дольше 30 минут, его смену завершат досрочно и ничего за нее не заплатят

Отчет за предыдущую смену приходит на следующий день от того же телеграм-бота, что присылает информацию обо всех заказах

Про опоздания и упущенное вознаграждение в отчете тоже пишется

На новостном канале «Яндекс-еды» в Телеграме периодически публикуют напоминания о том, как нужно работать

Сейчас я живу со своим мужчиной в съемной квартире. Он жил в ней четыре года, когда мы надумали съехаться, поэтому в моей доле квартплаты не нуждался: весь его быт и финансовое состояние уже были отлажены. За жилье я не плачу, компенсирую это приготовлением обедов и ужинов. Благодаря тому, что мужчина стал брать на работу еду в контейнерах, он экономит несколько тысяч в месяц на бизнес-ланчах в кафе.

В основном все мои деньги уходят на продукты — в июле, например, я потратила на них 4500 рублей. Суммы из чеков мы с мужчиной делим пополам, но иногда я их ему не показываю. Мне неловко брать с него деньги за продукты, учитывая, что я не плачу за жилье.

Отложить в июле получилось 2 тысячи. Примерно столько же остается в конце каждого месяца. Эти деньги суммируются с другими остатками и идут на большие покупки раз в 3—4 месяца — вроде новых кроссовок или контактных линз.

Например, косметикой пользуюсь мало, и ее мне всегда отдает или дарит мама. Стригусь раз в три месяца, а сейчас решила отрастить волосы подлиннее. Медикаменты покупаю очень редко и пользуюсь ими долго — одной упаковки пенталгина мне хватает на 3—4 месяца.

Одежды мне тоже хватает, поэтому не помню, когда в последний раз ходила в торговый центр. Я не сторонник того, чтобы менять вещи только потому, что им много лет. Если они хорошо сохранились, нравятся мне и отлично комбинируются между собой, то не вижу смысла покупать что-то новое без особой необходимости.

Много денег уходит на обувь. Я стараюсь покупать дорогую, фирменную и качественную, которая прослужит мне минимум три года. Например, в кроссовках «Адидас» за 5000 рублей я хожу уже лет пять. Столько же хожу в зимних ботинках Excavator за 6000 рублей.

В курьерской работе обувь изнашивается быстрее, поэтому в начале лета я купила кроссовки Fila за 4000 рублей. Сознательно копила на них месяц. Теперь ношу их попеременно с «Адидасом» и надеюсь, что они прослужат мне не меньше четырех лет.

Иногда я занимаю у мужчины деньги, например на оформление финской визы. Она обошлась мне почти в 6 тысяч, на тот момент у меня не было такой суммы. Поэтому я ее заняла, а потом отдавала по частям по мере того, как приходила еженедельная зарплата.

Получая по 2—3 тысячи рублей каждую пятницу, я могу трезво оценить, что мне действительно необходимо, и не разбрасываться деньгами направо и налево только потому, что они есть сейчас в большом количестве.

Я стараюсь осознанно подходить к любой покупке, постепенно отказываюсь от многих вещей, потому что понимаю, что на самом деле мне это не нужно. Отказываюсь от покупки одежды, если старая еще в хорошем состоянии, вредной еды, новых блокнотов с красивыми обложками, потому что у меня дома уже лежит несколько пустых, почти таких же красивых. И вообще стараюсь избегать спонтанных трат.

Сложнее всего было отказаться от покраски волос раз в 2—3 месяца, потому что эти цвета — часть меня. Но тратить на это еще минимум 3000 рублей я в какой-то момент была уже не готова. К тому же выразить себя — и сделать это дешевле — можно через множество других вещей.

Экономить деньги и время мне позволяют списки продуктов, которые я пишу перед походом в магазин. Также я не ем мясо и не беру тонну экзотических овощей взамен: покупаю привычные помидоры, огурцы, картофель, кабачки. Неповседневные продукты вроде соленой рыбы или печеной фасоли стараюсь брать по акциям. В «Пятерочке» и «Верном» у меня есть накопительные карты, куда капает по несколько рублей с каждого чека. Если обращать внимание на акции и оплачивать часть покупок баллами с карт, можно сэкономить около 500 рублей за месяц.

Думаю, можно было бы есть поменьше булочек и сладостей, но отказаться от них не могу, потому что это приносит мне реальное удовольствие! Каждый шоколадный батончик или кусочек цитрусового пирога — это награда моему организму за то, что он до сих пор продолжает исправно работать и перемещать меня в разные точки города.

Несколько советов начинающим курьерам

📌 В первые пару недель работы берите минимальное количество смен — 2—3 дня в неделю по 4—6 часов, чтобы организм привык к нагрузкам.

📌 Покупайте беговые кроссовки — в них амортизация лучше, так что кажется, будто они сами несут тебя по дороге.

📌 Если разболелись суставы или мышцы, поможет мазь «Никофлекс».

📌 Проездной и пауэрбанк — две обязательные вещи для курьера.

📌 Имейте при себе хотя бы 100 рублей наличными — на всякий случай.

Финансовая цель

За 27 лет жизни я ни разу не влезла ни в один кредит. Слово «ипотека» вселяет в меня невообразимый ужас. И я мечтаю о том, чтобы купить свое жилье в Питере и расплатиться за него сразу же.

Думаю, что квартира — это перспектива ближайших пяти лет. Звучит как что-то невозможное. Но в то же время это не что-то недостижимое.

В квартире моей мечты минимум две просторные комнаты, большая кухня, раздельные туалет и ванная. Везде минимализм и мебель из Икеи. Расположена квартира в центре Питера — в одном из старинных домов с высокими потолками.

Наверное, отчасти поэтому я решила стать писателем. Потому что не придумала, как по-другому можно получить много денег сразу и честным способом. Я знаю, что большинство писателей зарабатывает мало. Но это то большинство, для которого писательство — хобби. Я общалась с теми, кто зарабатывает достаточно, чтобы не заниматься ничем, кроме писательства. Правда, не спрашивала у них, в своей они живут квартире или в съемной. Но знаю, что есть писатели, которые позволяют себе иметь даже несколько. А раз такие примеры существуют, значит, это вполне реально.

В «Яндекс-еде» я планирую остаться до середины осени, потому что дальше погода будет только ухудшаться, а я не хочу, чтобы работа приносила страдания. Одновременно постараюсь найти удаленную работу, связанную с текстами, редактурой или корректурой. Если не появится ничего подходящего, снова устроюсь в книжный магазин или в одно из моих любимых кафе.

Параллельно буду писать книгу. Сейчас я работаю над ее сюжетом. Если повезет, то закончу рукопись к концу этого года. Если повезет еще больше, то в следующем году опубликую ее.

Я проходила писательские курсы у редакторов издательства «Астрель-СПб». По условиям я могу прислать туда рукопись в течение года после окончания учебы, тогда редакция рассмотрит ее в приоритетном порядке. Гарантий того, что меня опубликуют, нет. Поэтому единственный способ добиться этого — написать отличную книгу и заявить о себе как о перспективном авторе, который готов написать еще пару отличных книг в ближайшие полтора года.

Оригинал статьи можно почитать в нашем журнале. А еще можно почитать о том, сколько зарабатывают люди других профессий:

Какой ужас, я тоже думала для подработки можно устроиться, но это ад же какой-то и платят такие гроши, спасибо, что рассказали.

Гена Инженерский и танкер-газовоз ледового класса Arc7⁠ ⁠

Здравствуйте, на связи Гена Инженерский.
И думаю пора вам показать и рассказать о судне на котором я работаю.
К вашему вниманию, танкер-газовоз ледового класса Arc7 “Vladimir Voronin”.

Габариты: длина — 299,0 м, ширина — 50,13 м, высота по борту — 26,5 м, осадка — 13,0 м. Валовая вместимость (МК-1969) — 128 806 брт; вместимость — 172 600 м³.

Гена Инженерский и танкер-газовоз ледового класса Arc7 Мореплаватели, Полярники, Море, Арктика, Газовоз, Танкер, Профессия, Работа, Фотография, Длиннопост

Это одно из серийных судов данного класса.Всего в мире, в настоящий момент, таких судов построено 15 штук и были построены они в Южной Корее на за заводе DSME(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) специально для проекта «Ямал СПГ», тем самым зародив абсолютно новый класс судов «YamalMax»( максимальные габариты осуществляющие возможность прохождения канала в Обской губе для захождения в порт Саббета)

Уникальность данного типа судна и по-сути его главное назначение, это возможность плавания как в отрытой воде, так и в тяжелых льдах, даже без помощи ледокола. Скорость судна в открытой воде — 19,5 узла (носом); скорость при ходе во льдах толщиной до полутора метров — 5,5 узла (кормой вперед).

На данном типе судна я работаю с самой его постройки. И являюсь частью, так называемой “Delivery Team”.Принимал судно “Nikolay Yevgenov” в 2019 году. Так что знаю, судно вдоль и поперек, буду все рассказывать и показывать

И на этом пока все.
С вами был Гена Инженерский
До новых встреч.

Часы работы за полторы минуты⁠ ⁠

В сорок лет я решила, что «журналист меняет профессию» — это не только увлекательная рубрика, героем которой я неоднократно становилась, но и вполне может быть целью в жизни.

Активно развивать своё хобби — пошив костюмов для фигурного катания — я начала пять лет назад. И когда оно стало приносить больше денег и удовольствия, чем работа в издании, окончательно променяла газетную строку на машинную строчку. Уж месяц как я — свободный художник.

Пожелайте мне удачи!

Мой путь в 3D⁠ ⁠

В 2020 году в период разгара всем известной пандемии, я, как и многие, задумалась о том, как круто иметь работу, которая позволила бы не быть привязанной к месту, интересной и денежной. Забегая вперед, скажу сразу, что ничего из этого не стоит ждать от 3D. По крайней мере все три фактора сложить вместе оказалось практически нереально. Но тогда я не знала во, что ввязываюсь 🙂

Мой супруг предложил попробовать пройти бесплатные курсы в Blender, и тут все закрутилось!

Blender — 1 месяц обучения. Low-poly Домики

Мой путь в 3D Обучение, 3D моделирование, 3D графика, 3D, Работа, Пятничный тег моё, Профессия, Gamedev, Длиннопост, Autodesk Maya, 3ds Max, Blender, Corona Render, Vray, Substance painter

Первые шаги в моделировании крайне увлекательны и затягивают! Обучение было простым и незатейливым, но вместе с этим кроме как научиться повторять за учителем навыков особо приобрести не удалось. Впрочем, это то, что нужно чтобы начинать!

Мои первые работы и гордость! Второй домик до сих пор на заставке моих часов 🙂

Blender — еще 3 недели обучения. Самолетик

После легких домиков попробовала уже смоделировать более сложный объект! Получилось мега круто! Но опять таки, только повторяла. Смогла бы я сделать после обучения подобное просто по Тех заданию? Сильно вряд-ли. По крайней мере не меньше, чем за месяц-другой.

3DS Max — 2 месяца обучения. Моделирование простых объектов

После обучения в Блендере и, поняв, что мне это дико нравится, стала определяться, а что собственно нужно на рынке по 3D? Какой стиль? Какое Направление? Игры? Кино? Дома, ремонты, техническое 3D моделирование и т.д.?

Это был 2020 год, не самое простое время, но тем не менее интерьерная визуализация пользовалась спросом в России и неплохо оплачивалось, да и в целом мне эта тема нравилась. Одной из лучших програм для интерьерной визуализации (и не только для нее) является мастодонт рынка 3D и древний во многих аспектах мамонт, 3DS Max от небезызвестных Autodesk.

3DS Max — 4 месяца обучения. Интерьерная визуализация

Макс в освоении сложнее Блендера, но и функционала, фишек и готовых прессетов существенно больше. С каждым годом Блендер становится круче и не исключаю, что все в скором времени перейдут на него. Но в 2020 году чаша весов перевесила в сторону Макса.

После освоения базового моделирования, перешла на более сложные объекты, а далее уже полноценное моделирование интерьера, текстурирование и растановка света.

Многие думают, что 3D это как в Симс расставить мебель и готово. Впрочем. когда-то я думала также. Больше того, растановку мебели в своей квартире я когда-то делала в Симс.

Но если вы хотите получить картинку как в жизни (а может и вкуснее), потребуется повозиться. Готовые модели мебели и прочего есть и их много. Готовые текстуры и даже растановка света — все это есть! Но или за деньги, или ты потратишь несколько часов на поиски подходящего. Впрочем, на моей практике я почти никогда не находила «то что нужно» и приходилось переделывать или создавать с нуля.

3DS Max — 1 год фриланса. Интерьерная визуализация

Спустя 8 месяцев обучения (с перерывами по несколько недель), я взяла свой первый заказ! Где? Как и, пожалуй, все — на фриланс бирже. Я не делала высокой цены, но как ни крути, для первого заказа согласилась на чуть ниже средней по рынку цене, при этом договорилась о нереальных для себя сроках. Сжатые сроки серьезно усугублялись моим перфекционизмом и пока еще малым опытом, поэтому бессонные подряд несколько ночей и недовольство заказчика чуть было не заставили бросить это гиблое дело и вернуться в продажи.

Однако поддержка супруга и обида на зря потраченные 8 месяцев обучения, заставили меня доделать работу. К тому же, имея теперь опыт работы с заказчиками, могу с уверенностью сказать, худший из всех заказчиков у меня был именно первый. Первый блин.

В общей сложности мне удалось сделать около 20 разных заказов. Это были как проекты одной комнаты (спальня, кухня, сан. узел), так и полноценные квартиры от 42 до 95 кв.м. Много заработала? Точно не больше, чем когда я работала в продажах, около 35-40 тыс. руб. в среднем получалось, но свободного времени стало больше, а нервные клетки перестали отмирать так быстро, как это было ранее (но не перестали полностью :).

А потом наступил февраль 2022.

Maya — 5 месяцев обучения. Из рендера «туалетов» к мечте?

Наступившее в феврале новое время для России изменило и правила игры по интерьерной визуализации. Абсолютно все дизайнеры, с которыми я работала, так или иначе, перестали делать заказы на визуализацию, как и в целом, люди стали реже заказывать дизайн-проекты. Соответсвенно и я потеряла свой источник дохода как и многие. С тяжестью на сердце, я хотела возвращаться в продажи.

Однако семейный совет дал вердикт — учитесь, шурик! Мы справимся!

С интерьерной визуализации я решила переквалифицироваться в 3D моделирование более высокого уровня, которое востребовано в кино и играх. Почему?

Все те же причины, что были ранее: удаленка, интерес и деньги. Но где? В первую очередь ставка на зарубежный рынок, где это направление востребовано и оплачивается лучше, чем в России. Во вторую очередь, интерес правительства к игровой индустрии дает надежды на возрождение игровых студий и компаний, которые будут готовы принять к себе в команду.

Обучение заняло существенно больше времени, чем по факту должно было быть. По причинам внутренних переживаний в связи с событиями 2022 года, а также в связи с тем, что обучение несколько раз откладывалось, а затем длилось крайне медленно и не слишком продуктивно. Но знания, которые выдавались были на «5+». Выпускные работы ниже.

2023 год и дальнейшие планы

Как я и говорила в самом начале, 3D манит многих, но дается сложно и в первую очередь из-за сложностей в реализации своих возможностей: высокая конкуренция и невысокий спрос.

На текущий момент я нахожусь в поиске работы именно в 3D моделировании высокого уровня, чтобы получить опыт и развиваться в данной сфере. Несмотря на то, что это задача не из простых, как и прежде, у меня есть надежная поддержка со стороны супруга, а у меня стойкое намерение добиться успеха в 3D!

Буду рада и благодарна советам как в развитии своих навыков, так и в рекомендациях по тому, как лучше преподнести себя потенциальным работодателям.

В этой сфере я недолго, но готова поделиться своим мнением и опытом с такими же начинающими и интересующимися ребятами. Тем более лично мне всегда было интересно и важно получить мнение новичка ничуть не меньше, чем старичка, ведь он совсем недавно прошел все трудности и может дать рекомендации, о которых не расскажет гуру-моделирования.

Поэтому буду рада услышать рекомендации от опытных, вопросы от новичков, а от работодателей предложения %)

P.S. Супруг уговорил поделиться своей историей на этой площадке, поэтому отвоевала его аккаунт, чтобы не париться регистрацией, и пишу с него. Буду рада ответить на все вопросы!

Нижний слой одежды пухляша⁠ ⁠

Здравствуйте,дорогие читатели.
Затрону вопрос интимного характера.
Это излишняя потливость.Я пытался с ней бороться,но никак не получается. Врачи говорят,что от рождения у меня так. Спасаюсь тем,что беру с собой переодеваться рубашки и футболки.Но,когда работаю на стройке,на монтажах(шабашки) нет возможности постоянно переодеваться. А потею даже просто в футболке. И стоит немного взмокнуть-почти сразу продувает(да и самому неприятно,когда холодок по спине)И начинаются фронтиты,обострение поясничного и грудного остеохондроза.Это при ношение хлопковых футболок. Сейчас(зимой) спасаюсь ношением лыжного термокостюма,но,вот летом не знаю,какой слой одежды выбрать(в плане материала).Может быть,есть летние футболки, в которых вспотев,не продувает? Знаю,что здесь много профессионалов своего дела, талантливых и замечательных людей,может у кого есть подобная проблема и мнения,как с ней бороться.
заранее всем спасибо и прошу прощения,что затрагиваю подобную тему.

Выскочка из зала⁠ ⁠

Эта история произошла со мной во времена,когда я обитал в высшем образовательном заведение. Учился я вахтовым методом — две недели через полгода.В это же время работал слесарем по ремонту промышленного оборудования на одном из местных заводов. Завод представлял собой остатки развитой цивилизации,разворованные развитым капитализмом.
Грузоподъемные устройства разобраны,кранов нет. Все подъемы тяжелых узлов и деталей при ремонтах только вручную или погрузчиком вилочным(на 90 %процентов мест ремонта он не мог заехать), новых запчастей не было,если что-то сломалось-идешь в ангар и разбираешь какой нибудь станок и с него снимаешь деталь и узел. Вообщем,делаем конфетку из охапки дров и за шапку сухарей. В то время я не особо на этом зацикливал внимание.Был молод,полон альтруизма,энтузиазма и было все интересно.Также было желание поменять все в лучшую сторону( мечты наивного мальчика).
Учился кое-как,не совсем хорошо,не хватало понимания и конструкторского мышления.С грехом по полам дошел до диплома(учился на инженера технолога -конструктора тяжелого машиностроения) , разрабатывали перспективный техпроцесс изготовления детали (чертежи, режимы резания и производственный участок).Вот производственный участок я сделал так,как не у нас на работе.Там были автоматические транспортеры, кран-балки над оборудованием(оборудование общей массы 20 тонн), с проходами,удобными для обслуживания и ремонта.Вентиляция ,освещение -все по расчетам.Не цех,а сказка. Руководитель диплома подписала чертеж производственного участка,ничего не сказала.
В день защиты диплома собралась комиссия (не только преподаватели,но и представители управления предприятий и заводов,была пару «эффективных менеджеров»)
Вызывают меня защищать диплом,развесил чертежи. Поздоровался с комиссией,толкнул речь,начал отвечать на вопросы.Все шло более менее нормально. Пока не стал задавать вопросы один из «эффективных менеджеров» .Начались вот такие вопросики:
«а зачем кран-балка?-это дорого-ее надо обслуживать ,нанимать людей.»
«зачем транспортеры-накопители?»- есть же операторы-могут сами перенести со станка на станок.»
» а что так много вентиляции ? зачем над каждым станком вытяжку?,одной под потолком хватит.
» зачем каждому станку оператор? обучите одного оператора и пусть работает на трех станках сразу.
Я стал отвечать на его вопросы,но ,видимо, эти ответы стали задевать самолюбие этого менеджера. и он перешел на личности,стал утверждать,что я пытаюсь много денег завода потратить на бесперспективный проект и что таким как я только стружку лопатой кидать в бак.
И тут Остапа понесло, я вывалил на него,все свои знания в ремонте, обиду за производство, и как нужно правильно делать,чтобы все работало. Мы перешли на повышенные тона и меня выгнали с защиты диплома. В итоге,все равно, мне поставили «3» за экзамен. Я не особо не расстроился ,через неделю забрал диплом и ушел. А через год на наш завод пришел подобный «эффективный менеджер» и началось очень грустное время. Урезание всего и вся. Станки в чермет,люди на улицу, помещения в аренду офисам.
Мораль всего рассказа такая-Очень жаль,когда на управление компаниями,предприятиями ,заводами приходят люди,которые не понимают,не знают,не хотят изучить процесс производства. Эти «управленцев» интересуют только: «Бабки,бабки -нам нужны только бабки».
Всем желаю хорошо провести выходные,тем кто работает-успехов на работе!
И пусть Вашу работу обходят такие «эффективные» менеджеры со своей любимой «оптимизацией»

«Оптимизация»(словарь автора)-металл сдать на чермет,сократить рабочих,больше помещений в аренду,удешевить тех процесс,самое дешевое -наше все!

Спорим, о такой необычной доставке вы не знали?⁠ ⁠

Когда-то вы точно видели в городском потоке синие автомобили с двумя белыми полосками. Иногда они проносились с мигалками, а, бывало, из них выходили вооружённые сотрудники и с важным видом что-то несли.

Так вот — это Спецсвязь. То есть государственная компания, которая перевозит по всей стране золотые слитки, бриллианты, оружие, вакцины, лекарства, секретные разработки и документы, бланки для голосования и всеми “любимые” бланки ЕГЭ.

Спорим, о такой необычной доставке вы не знали? Курьерская доставка, Доставка, Курьер, Перевозка, Интересное, Необычное, Факты, Услуги, Познавательно, Полезное, Спецслужбы, Спецсвязь, Спецсвязь России, Длиннопост

И зачем нам, обычным смертным, всё это знать? А вот зачем: помимо вип-грузов, Спецсвязь доставляет экспресс-отправления. Мне как раз нужно было переслать загранпаспорт из Оренбурга в Москву. Решил воспользоваться этим лакшери-сервисом и отправить паспорт со всеми почестями под охраной. Вот, думаю, зарплату получил, на то вся и уйдёт. Но эксперимент требовал риска и финансовых жертв, рассказываю, что вышло.

В 2ГИС нашёл офис этой компании и поехал. В Оренбурге Спецсвязь находится в промзоне в районе вокзала, без навигатора бы заблудился. И что я увидел: высокий забор, огромные ворота, местами натянутую колючую проволоку и небольшую табличку с названием. Отдалённо напоминает КПП воинской части или какую-то зону досмотра на границе.

Фото с карт Гугл, своё делать не рискнул.

Подошёл к двери, так и не понял, куда нажимать, но через несколько секунд ко мне вышла сотрудница с расспросом, кто я и зачем пришёл (отследила меня по видеокамере). Записала данные паспорта, выдала пропуск и отправила в пункт приёма отправлений.

Место своим интерьером явно напомнило мне сериал “Улицы разбитых фонарей”: гранитные полы, крашеные стены (всё очень строго). Путь до окошка был свободный, а во многие коридоры вход закрыт дверью-решеткой (как в полиции).

Учитывая, что все доставки грешат таинственными исчезновениями грузов и их путешествием по неопознанным терминалам, я решил нафоткать паспорт в пункте Спецсвязи и застраховать. И тут меня ожидал облом: фото- и видеосъёмка в отделении запрещена. А страховка обязательная и она уже входит в стоимость отправления. Кстати, как и упаковка — она оказалась бесплатной (зря я как на почте машинально отсчитал в кармане монеты).
Минимум вопросов и заполнений документов, заполнил главное — куда доставить, куда, в случае чего, позвонить.

Оплачивать пошёл на другой этаж. Очереди там вообще нет. По деньгам вышло на 40р. дороже СДЭКа. Но отправлял я загранпаспорт и намеренно выбрал Спецсвязь из-за надёжности.

Итак, самое главное — сроки и качество доставки. В бланке был указан номер, по которому можно отследить местоположение моего ценного груза, что я, собственно, и делал. А паспорт приехал, точнее, прилетел быстрее, чем я ожидал. Всего за три дня.

Собственно, так я и стал их клиентом. И вряд ли мне когда-то придет от них смс или рассылка об уникальных предложениях)

Резюмирую:

Плюсы: надёжная перевозка, ни за что сверху платить не надо, цена приемлемая, срок оперативный, т.к. перевозка у них на потоке.

Минусы: в моём городе всего один пункт приёма, он же в главном управлении (знаю, что в крупных городах есть мобильные офисы и забор груза из дома).

Совет: если нужно отправить что-то хрупкое, ценное и дорогостоящее (музыкальные инструменты, документы, ювелирку), смело везите на доставку в Спецсвязь. Там точно не пнут и не украдут. В ином случае их курьеры отвечают по всей строгости закона, штрафом никто не отделается.

Ответ на пост «Как Яндекс вынуждает курьеров работать "в ноль"»⁠ ⁠

Автор либо врёт, либо работал в яндексе уже давно.

За ожидание больше не платят. Если ждать заказ долго, яндекс начинает ругаться и просить, чтобы у ресторана уточнили, готов ли заказ.

За каждый заказ платят по 50 рублей, плюс 20 рублей за километр помножить на коэффициент (от 1 до 3). Таким образом, мультизаказы доставлять стало приятнее.

Общественный транспорт больше не компенсируют, но таймер рассчитан на то, что ты будешь идти к клиенту почти бегом. Я из-за этого расшибся и сломал ребро. Так что пользоваться приходится, и награда за километры почти сгорает.

Минималку платят, если доставишь мало заказов, и их больше не будет. Я лишь один раз работал на минималку, мне должны были выплатить 850 рублей, но из-за опоздания на слот на 8 минут не выплатили и её, заплатив 410 рублей. Это стало последней каплей, и я уволился.

За опоздания не ругают, даже если пользователь жалуется. Но за каждую минуту просрочки платить надо 2 рубля.

Обидно то, что яндекс оставляет себе половину либо больше цены доставки. Рассчитываем на то, что он забирает себе 35% от суммы заказа, плюс 29 рублей сбор, плюс цена доставки от 100 до 200 рублей. Курьер в среднем получает 80-200 рублей, в зависимости от пути. Посчитал, и так и получается, что он загребает себе большую часть общей суммы. Это произошло после того, как он выкупил деливери, став монополистом. Деливери, кстати, больше не отличается от Яндекса, доставки стоят примерно столько же, курьерам платят ровно такую же сумму.

Короче, с учётом нечеловеческих условий, передышки в 20 минут за 4 часа работы и копеечных выплат курьерам, работа в яндексе вообще не стоит того. Лично я перестал заказывать что-либо в яндекс еде вообще. И вам советую. Заказывайте в собственных доставках ресторанов. Не через яндекс, он даже так гребёт 20% комиссии и сбор.

У вас нет термокороба? Держите заказ с термокоробом⁠ ⁠

Яндекс настолько сильно стал зажимать курьеров в тески, что уже не смотрит на свои же настройки, которые даёт курьерам.

У вас нет термокороба? Держите заказ с термокоробом Яндекс, Яндекс Такси, Яндекс Доставка, Доставка, Доставка еды, Курьерская доставка, Доставка пиццы, Курьер, Пятерочка, Ресторан, Кафе, Экспресс, Delivery Club, Яндекс про, Яндекс Еда, Длиннопост, Негатив

Давайте по порядку, начнём с того, что если водитель (даже не пеший курьер) не хочет возить Курьерскую доставку из Пятёрочки, Магнита, Ленты и так далее, а лишь Экспресс доставку от двери до двери — хотелки его мало кого топчут. Яндекс откровенно сообщает, что теперь если хотите работать курьером, то возите все заказы без исключения.

Следующим чудом является то, что если у водителя нету Термокороба, то такие заказы стоят дороже на 9%. Это некий "штраф" за то, что водитель выполняет заказы Доставки без специального рюкзака. А термокороб стоит денег, в среднем 2000-3000 рублей. Ни кто, его бесплатно не даёт. За исключением ранее курьеров Яндекс Еда и DeliveryClub, которые теперь также завязаны в Яндекс Такси.

Как следствие, в желании Яндекса заработать больше и охватить весь рынок услуг, он демпенгует. Давая сетям возможность вызывать курьеров по "обычным" тарифам, даже когда в городе Коэффициент максимальный. Так например если обычный пользователь закажет доставку вместо 167 рублей за 488 рублей, то ресторан то же расстояние и в тоже время закажет за 124 рубля (при этом от двери до двери). Получается, что возить заказы из ресторанов и магазинов попросту не выгодно. Проще включить уже тариф Эконом и то больше заработаешь.

Но Яндекс не останавливается на достигнутом и предлагает заказы например "Тяжёлые", даже если это отключено у водителя. То есть заказ будет тяжёлым и весить более 20 кг. Но водитель отключить эту опцию у себя, чтобы не таскать тяжести, а Яндексу плевать на это, он считает, что предпочтения водителя агрегатора не топчат. И если водитель по здоровью не может поднимать тяжести, то Яндексу чихать на это, бери и неси покупки из Ленты в виде 8 пакетов, весом 36 килограмм.

Кстати стоит добавить, что если доставить все пакеты в раз не получится (рук попросту не хватает). То водитель будет 2, а иногда и 3 раза ходить за пакетами в машину и обратно к клиенту. А все мы знаем о закрытых территориях, когда ты встаёшь за территорией и идёшь 5 домов по закрытому двору. На это Яндексу тоже плевать, будьте любезны отработать свои 98 рублей за доставку до двери. Да да, услуга до Двери для магазинов и ресторанов бесплатная.

Можно минусить ➖ , можно плюсить ➕. Это был крик души. И может, в чем я сильно сомневаюсь, но Яндекс хотя бы из интернета увидеть и сделает свои выводы.

Ответ на пост «Про сотрудников-героев и вредителей»⁠ ⁠

С медициной — ощутил на себе. Но это скорее результат её реорганизации. Теперь бороться надо с системой. Плюс менталитет. Банальная эндоскопическая операция — контактное дробление камня, застрявшего в мочеточнике. Третий месяц пойдет на днях, никак не закончу лечение.
Сначала страна водку пить пошла на 10 дней — плановых операций нет. Если пиелонефрит разовьётся — мы вам нефрастомический дренаж поставим. Так и получилось. Выписали через день. У вас же есть трубочка, чтобы писять — вот и идите домой. В эпикризе написали — через две недели обратиться в больницу для дробления камня и удаления дренажа. Пришёл. Теперь расскажите — с чем пришли, пройдите обследование амбулаторно при больнице. Ближайшая дата УЗИ через полтора месяца. А до тех пор — ходите с мочеприемником. Можете на больничном сидеть. Можете и на работу. Только я в спортивных штанах не могу на работу ходить. Моветон. А в другие пакет с мочой не помещается. А без работы жить не на что. Вообщем, хотите чтобы быстро — на стойку платных услуг. Там никаких обследований не надо. Заплатил. Три дня загорал в платной палате за свой счет. Врачи ОМС-никами занимаются, за них страховая спросит. А вы за свои деньги можете подождать. Вообщем, без скандала не обошлось. Прооперировали. Через день выписали. А ведь можно было не бухать стране 10 дней, меня не доводить до пиелонефрита, без ущерба для здоровья, вся операция — 3 дня на больничной койке и домой.
ТС, с этим куда обращаться? Уверен, врачи тоже не в восторге от такой организации работы.

Про сотрудников-героев и вредителей⁠ ⁠

Вы наверняка слышали про таких, про людей, «спасающих» компании, институты и организации ценой собственных перспектив, здоровья, а иногда и жизни. Которые в условиях отсутствия ресурсов или условий, продолжают что-то делать, чтобы система работала так, как им кажется верным.

Например, врачи. Бывает, транспорта нет, бензина нет, спецодежды нет. Но — они не сдаются — покупают расходники со своей зарплаты, героически выходят на несколько суточных смен подряд, чтобы были хоть какие-то люди в отделении.

Или ученые в НИИ — за свои деньги покупают расходники и реактивы, чтобы двигать науку вперед.

Или другие специалисты, которые работают и страдают за копейки, думая, что на их мощных плечах держится экономика, что ежедневный экстрим и героизм на рабочем месте — это нормальная реальность.

Открою вам страшную тайну: вы — вредители. Самые настоящие. Вы — как обезболивающее про сломанной ноге. Косыночка на ране на затылке. Дезодорант на немытом теле. Штукатурка на картонке, закрывающей дырку в плотине.

Вы думаете, что держите на своих мощных плечах экономику. А в реальности вы скрываете проблемы, вместо того, чтобы эти проблемы показать и начать их решать так, чтобы никому не приходилось быть героем на работе. Героизм — это вообще, обычно, результат чьего-то раздолбайства, а не природный катаклизм. И это должно быть разовой историей, а не рутиной.

Пока вы спасаете ситуацию на местах, система наверху получает однозначный сигнал — все ок, все прекрасно, запас прочности есть, ничего делать не нужно. Зачем выделять бюджеты на людей, оборудование или другие вещи, если сердобольные дурачки внизу все оплатят из своей крошечной зарплаты? Зачем нанимать больше людей, если те что есть работают в 3 смены добровольно? Зачем повышать зарплаты, если все готовы работать и так? В этом нет никакого смысла — ничего и не меняется. И не будет меняться.

Что, вы говорите что без вас на рабочем месте кто-то там пострадает? Прекрасно, пускай страдают, страдающие недовольные люди — это прекрасный передатчик сигнала наверх, что система не работает. Начнутся жалобы, приедут ребята с камерами, начнется движ в соцсетях, и проблема будет наконец озвучена. И, вместо вялого страдания на еще 10 лет, проблема решится за пару месяцев — деньги найдутся, люди наймутся, и окажется, что можно работать с 9 до 17 и закупать реактивы по звонку.

Чем больше вы будете страдающим героем — тем дольше вы им будете. Завязывайте, жить можно без драмы. И если не страдают ваши клиенты, то страдать будете вы сами. Нафига оно вам надо?

Про сотрудников-героев и вредителей Личный опыт, Деньги, Бизнес, Начальство, Работа, Опыт, Зарплата, Финансы, Профессия, Решение проблемы

Самые необычные доставки со всего мира⁠ ⁠

Для всех нас доставка стала довольно привычным делом, особенно со времён “коронавирусных” домашних заточений. Доставка продуктов, интернет-заказов, писем и посылок — самая удобная придумка человечества. Однако есть ещё сервисы, о которых мы не знаем

Доставка неприятных сообщений.

Когда-нибудь приходилось расставаться с людьми? Как им сказать, что вы их больше не любите или не хотите дружить? Американское агентство доставит неприятные послания по вашему запросу. Можно приложить прощальный подарок или букет цветов. Вот так расставаться уже приятнее.

Самые необычные доставки со всего мира Доставка, Курьерская доставка, Курьер, Магазин, Ресторан, Продукты, Социальные сервисы, Необычное, Покупка, Интересное, Длиннопост

“Кот в мешке”.

Нет, вы не подумайте, кота вам не привезут, тем более в мешке. Но поговорка говорит сама за себя — вы вводите на сайте сумму, которая у вас есть, и получаете блюдо на выбор самих поваров. Кстати, можно указать повод, например, день рождения или романтический ужин. Такая услуга очень популярна среди студентов в Англии.

Ресторан дома.

Китайские рестораторы придумали способ накормить людей, когда в заведении нет мест. Можно заказать еду на дом, но приедет она не одна, а с официантом, который будет обслуживать вас весь ужин и даже помоет посуду.

Золото-серебро-бриллианты.

Любителям покупать драгоценности, слитки и предметы искусства онлайн, российская служба Спецсвязь привезёт и выдаст заказ прямо в руки. Вооружённые курьеры (правильно они называются – фельдъегеря) перевозят лакшери-предметы, наличные деньги, секретные документы и даже оружие (из специализированных магазинов) в бронированных авто. Страховые суммы таких доставок достигают миллионы. Причём, любой “смертный” (не только Абрамович) может воспользоваться услугами такой доставки, по цене она очень даже доступна.

Доставка в пробку.

Когда сильно хочется есть, но до дома ещё далеко, можно заказать перекус прямо на дорогу. С помощью мобильного приложения можно увидеть курьеров с едой и напитками поблизости и кинуть клич. Заказ принесут пешком или подвезут на мотороллере к окошку вашего авто в течение пяти минут.

Такая придумка возникла сначала в Азии, а теперь и в России есть несколько фирм. Но пока только в крупных городах, где, действительно, есть пробки.

Судочек на работу, он же ланчбокс.

Забыли контейнеры с едой дома? Или, например, не хотите её помять? С утра приготовьте свои судочки, а в обед их заберёт курьер и привезёт к вам в офис. Правда, пока что подобный сервис доступен только в Индии, но думаю к нам подобное тоже скоро придет!

Кстати, вы знали, что индийского курьера называют “даббавала”? Почти “добывала” еды)

Что только не придумают, лишь бы увеличить спрос на свой продукт. Пойду-ка я закажу себе в Самокате вкусняшек, ну или порадую себя слитком золота с доставкой Спецсвязью))

Сопредседатель профсоюза "Курьер" Кирилл Украинцев на свободе!⁠ ⁠

Сергиево-Посадский городской суд Московской области огласил приговор Кириллу Украинцеву, который обвинялся по т.н. «дадинской» статье 212.1 УК РФ (неоднократное нарушение установленного порядка организации либо проведения публичного мероприятия) из-за четырех постов об акциях протеста.

Кириллу назначено наказание в виде 1 года 4 месяцев лишения свободы в колонии-поселении. Прокурор просил полтора года посёлка. Кирилл освобожден в зале суда, в связи с тем, что отбыл срок в СИЗО (с учётом коэффициента 1 день СИЗО засчитывается за 2 дня в колонии-поселении).

Первое публичное обращение Кирилла:

Всем привет! Решили записать небольшой ролик и поблагодарить всех за поддержку. Более развёрнутые комментарии Кирилл будет давать позже, сейчас он возвращается к привычной жизни, решает бытовые и юридические вопросы.

Также хотим поблагодарить адвокатов, защищавшись в суде нашего брата! Благодарим: Геннадия Федорова, Веронику Полякову и Дениса Колобаева! Спасибо вам огромное!

Дари сам!⁠ ⁠

Дари сам! Twitter, Цветы, Доставка, Доставка цветов, Романтика, Курьер, Куколд, Курьерская доставка, Дантес - Twitter

История о том как я работала помошницей по дому⁠ ⁠

Расскажу свою историю как я работала помощником на дому. Сначала я устроилась в дом к родителям нашего местного депутата и бизнесмена. Люди богатые. Рабочий день у меня был с 9до 18. Все это время, кроме 20-30 мин на обед я пахала, драила и терла. Такие были требования у хозяйки, нужно было мыть двери хозяйственным или детским мылом намылив тряпочку, потом смывать чистой водой и вытирать насухо. Намывать плетеную мебель (садовую). Мыть посуду и сервировать стол. Я на все была согласна и все выполняла тк нужны были деньги. Потом добавилось мытье душевой кабины зубными щётками, в том месте где двери раздвигаются. Потом прибавила ь площадь и мне добавили летнюю кухню, со всеми шкафчиками, плитами и посудой, оплата не повышалась. Тк зимой летней кухней не пользуются типо убирать её зимой не надо и летом платить за неё тоже не нужно. Потом прибавилась глажка постельного белья. Потом это белье стало нужно заправлять. Оплата все не повышалась. Я человек очень обучаемый и старательный всегда хотелось все сделать и уйти домой, люди они были пожилые всегда были дома и качество уборки всегда проверяли поэтому сфилонить не получилось бы. Потом к дверям которые нужно было мыть с мылом добавилась лестница и трубы отопительные в котельной, все нужно было намыливать тряпочкой с мылом и смывать. И вот однажды настал месяц когда в месяце было не 4 субботы а 5. Оплата у меня была за 4 уборки в месяц, по деньгам выходило что-то около 1250 за один день. Кода я отработала 5 дней в месяц и получила стандартную оплату, я напомнила, что я убиралась 5 раз, а не 4 и хотелось бы получить оплату за этот 5 день. Хотя-бы 1000 рублей. Но мне сказали нет оплата строго 5000 мес. Типо оклад, как на заводе сказала хозяйка, соответственно в феврале, когда было 3 рабочих дня в месяц я должна была получить опять 5000 рублей. Но нет хозяйка выделила мне 3750 и сообщила, ну ты же 3 раза всего убирала. Я обиделась конечно и получив оплату больше не вышла к ним работать. Но. Для чего я терпела все переработки и делала лишнюю работу? Верилось что это богатые люди, возможно что-то отдадут, чем то поделятся. Нифига! Мало того что они постоянно грузили лишней работой, за которую они не дополачивали так ещё и обеды я таскала свои, принесёшь суп, поставишь его где нибудь, потом в обед съешь, ложка и тарелка тоже свои носила. Не то что бы обед свой, так даже чай не предлагали. Ничего! все носила с собой. Все время была на ногах и не сидела, хотелось побыстрее убрать и уйти домой. Домой приходила и падала. Короче они мне ещё долго звонили, дней 10 подряд, и хотели чтобы я к ним пришла, но условия менять не хотели.

После я продолжила работать в этой сфере, но уже в другом месте, если интересно напишу ещё.

Ответ на пост «Что делать ?»⁠ ⁠

А давайте вместе с тобой что нибудь придумаем!

Мы одногодки. У меня те же симптомы и ситуация с не вывозом физнагрузок (плиточник). Сдал очередной объект и второй день пытаюсь очухаться. Пришлось капремонт ванной за 4 дня осилить.

Прошлые мои опыты: плиточник, сантехник, штукатур, продавец консультант грузчик в магазине стройматермалов, страховой агент, меняла, нпф газфонд (пока не звморозили). Имею навыки (посредственные) создания сайтов с помощью конструкторов, реклама собственных услуг на авито, юле, вк. Относительно грамотен. Уверенный пользователь офисных приложений.

Для начала понял, что учить своему ремеслу других не очень хочу, а может просто не понимаю выгоды. Материал дорог, а в стройку от хорошей жизни не идут. Более половины бухари. Мастера сами себе работу легко находят. Грязная и тяжёлая работа никогда не кончится. Наглости гнать халтуру не хватает.

Первое: начал изучать вакансии продажников.

Второе: начал изучать автокад.

Анекдот⁠ ⁠

Сижу в кафе. Жду подругу и наблюдаю как уже третий доставщик запихивает заказы в термосумку, суши, пиццу, горячее, напитки и всё туда. В одну сумку. И вспомнился мне старенький анекдот:
Встретились две блондинки, одна другой говорит:
— Смотри! Мне вчера такую классную вещь подарили! Термос! Он оставляет горячее — горячим, а холодное — холодным!
— Крууууто! И чё ты туда положила?
— Порцию кофе и порцию мороженного!

Курьер⁠ ⁠

Курьер Юмор, Комиксы, Bash im, Курьер, Доставка, Паранойя, Безопасность

Это мог бы быть я, но ты зарабатываешь 30к, дорогая. ⁠ ⁠

Это мог бы быть я, но ты зарабатываешь 30к, дорогая. Юмор, Twitter, Мужчины, Женщины, Содержанец, Работа, Заработок

Яндекс Доставка — Яндекс курьер и я без работы⁠ ⁠

Иногда так бывает, что ты на какое то время остаешься без работы. Случилось это и со мной. Я не из тех, кто любит сидеть на месте и сразу начал искать подработку. И наткнулся на Яндекс Курьер. Машина у меня есть и я посчитал, что негоже ей стоять просто так, могу и покататься. И тут началось.

Ну во первых варианта работы с яндексом по сути 2. Это самозанятый и таксопарк. Отличия в комиссиях и способе выплат. Кто то скажет, что самозанятый получает больше, но в яндексе идиотская система выплат, а в таксопарке я получаю деньги на карту, через минуту. Поэтому я выбрал таксопарк.
не важно какой, речь тут будет не об этом.

Покатавшись я понял, что яндексу от меня нужно что то больше и я стал вникать в тарифы и опции. Подключил ПРОФИ через собеседование в вазап, сходил на обучение в таксопарк, что дало баллы приоритета на 30 дней. Больше эти манипуляции мне ничего не дали. Это по сути фарс. И дальше пошла жара.

Ну не хочу я ходить по городу с термокоробом. Я в принципе не особо хочу возиться с едой, но отключить это НЕЛЬЗЯ. Тебе всё равно будут приходить заказы из магазинов и ресторанов, но для всех этих заказов яндекс навязывает тебе покупку термокороба и мед книжки.
А теперь представьте ситуацию: везу я бампер для машины Киа Сид, везу его черт знает куда в Подмосквье и яндекс обещает мне за всё это 1400р. Ок? Нет.
Потому что по приезду, тебе в лоб прилетает комиссия в 400 рублей за отсутствие . Термокороба. А ты еще оказываешься на окраине города без возможности уехать от туда с заказом. Так часто бывает. С той же Барвихой, Николиной Горой и т.д. Ты приезжаешь черт знает куда и потом едешь пустой в город.
Прикольно ?

В тех поддержке рассказывают, что тарифы Курьера и Экспресс — мол связаны и если у меня нет термокороба, то я в любом случае буду платить эту комиссию. Она же штраф по сути. Это просто полнейший бред.
Я вез косметику, документы, ключи — и везде получал штрафы из за этого чертового термокороба. Сказать что я в шоке с них — это ничего не сказать. То есть у меня нет термокороба, а я получаю штраф, когда везу документы.

Дальше больше. Приходит мне как то заказ в аптеку, я приезжаю, а заказа там просто нет. Звоню на горячую линию аптеки, там заказ тоже не видят. Стою жду, захожу через 20 минут повторно в аптеку, заказа всё нет. И это за 400р. То есть я потратил время на дорогу туда, постоял подождал, заказа нет. Тогда я написал в яндекс, где мне посоветовали отменить заказ. Отменил. И меня тут же штрафуют. И деньгами и баллами активности.
После этого, онр рассмотрели мою жалобу, но решение не изменили. Да и черт с ними.

То есть. Мне не выплатили деньги за поездку, оштрафовали на 100р, сняли с меня баллы активности — а я даже сделать ничего не могу.
дальше больше. Баллов активности у меня стало 82. И ты больше не можешь сам принимать заказы!Потому что надо 89 баллов минимум, чтобы у тебя был какой то выбор, принять или нет. То есть — включается автоприем. Еще одна убогая хитрость яндекса.

Вот стало у меня 82 балла активности, включился автоприем и я начал набивать заказы, чтобы эти баллы вернуть. Но вот прикол! Тебе яндекс даёт заказ на 5-7 точек сразу. И по идее это 3-5 заказов которые яндекс объеденил! Но выполнив их, ты получаешь 1 балл активности)) а не 3 или 5, как это должно быть по уму. То есть если бы заказы были отдельные, то это было бы 3-5 баллов соответственно. Но хитрый яндекс всё предусмотрел. Чтобы ты страдал.

И что, это всё? Нет! Когда у тебя 89 баллов стало, ты гордо выполняешь последний заказ и вот у тебя уже должно быть 90 баллов, чтобы ты сам принимал решения, брать заказ или нет. Но яндексу это зачем? Нет нет. Так не получится.
Вот этот вшивый балл, с последнего заказа до 90 активности, они могут начислять сутки. Специально. Хитро да? Об этом нигде не написано, а на жалобы только отвечает бот. Что мол ждите и ты ждешь, сутки.
То есть ты уже всё сделал, чтобы вернуть активность и отключить чертов автоприем заказов, но на деле это не получается. Так как жуликам выгодно, чтобы ты батрачил дальше.

Ребята, это жуткая кабала.
Я бы никогда с этим не связался, если бы не трудности с деньгами и работой. Дочерей и семью надо как то кормить, а тут такие скоты, наживаются на честных людях.

Есть еще нюансы, которые идут всегда не в пользу водителя, но сейчас я описал наболевшее. Возможно позже напишу еще.
Спасибо Вам, кто прочитал мой крик души.

Яндекс курьер сколько зарабатывает

Как платят Яндекс курьерам?

Сколько в среднем получает курьер за одну доставку?

Сколько получают пешие курьеры Яндекс?

Когда происходят выплаты в Яндекс еде?

Как разводят с Яндекс доставкой?

Сколько получает Яндекс курьер за один заказ?

Сколько заказов в день делает курьер?

Сколько курьер должен ждать клиента?

Как работают выплаты в Яндекс еде?

Как приходят выплаты Яндекс Еда?

Сколько платят за заказ в Яндекс еде?

Как снять деньги с яндекс доставки?

Где посмотреть выплаты Яндекс еда?

Когда придут деньги с яндекс доставки?

Как получать больше заказов в Яндекс про курьер?

Что будет если не принимать заказы в Яндекс еде?

Что будет если долго не работать в Яндекс еде?

Сколько получает курьер на своей машине?

Как работает доставка курьером Яндекс?

Что такое минималка Яндекс еда?

Где лучше всего работать пешим курьером?

В чем заключается работа курьера?

Сколько платят в Яндекс доставке на авто?

Сколько можно зарабатывать на доставке Яндекс?

Как из Яндекс курьер вывести деньги?

Как происходит оплата в Яндекс еде?

Как я работал в «Яндекс Еде», или исповедь курьера

«Шесть часов ходьбы в день для меня предел»: сколько зарабатывает курьер «Яндекс-еды» в Санкт-Петербурге ⁠ ⁠

Гена Инженерский и танкер-газовоз ледового класса Arc7⁠ ⁠

Часы работы за полторы минуты⁠ ⁠

Мой путь в 3D⁠ ⁠

Blender — 1 месяц обучения. Low-poly Домики

Blender — еще 3 недели обучения. Самолетик

3DS Max — 2 месяца обучения. Моделирование простых объектов

3DS Max — 4 месяца обучения. Интерьерная визуализация

3DS Max — 1 год фриланса. Интерьерная визуализация

Maya — 5 месяцев обучения. Из рендера «туалетов» к мечте?

2023 год и дальнейшие планы

Нижний слой одежды пухляша⁠ ⁠

Выскочка из зала⁠ ⁠

Спорим, о такой необычной доставке вы не знали?⁠ ⁠

Резюмирую:

Ответ на пост «Как Яндекс вынуждает курьеров работать "в ноль"»⁠ ⁠

У вас нет термокороба? Держите заказ с термокоробом⁠ ⁠

Ответ на пост «Про сотрудников-героев и вредителей»⁠ ⁠

Про сотрудников-героев и вредителей⁠ ⁠

Самые необычные доставки со всего мира⁠ ⁠

Доставка неприятных сообщений.

“Кот в мешке”.

Ресторан дома.

Золото-серебро-бриллианты.

Доставка в пробку.

Судочек на работу, он же ланчбокс.

Сопредседатель профсоюза "Курьер" Кирилл Украинцев на свободе!⁠ ⁠

Дари сам!⁠ ⁠

История о том как я работала помошницей по дому⁠ ⁠

Ответ на пост «Что делать ?»⁠ ⁠

Анекдот⁠ ⁠

Курьер⁠ ⁠

Это мог бы быть я, но ты зарабатываешь 30к, дорогая. ⁠ ⁠

Яндекс Доставка — Яндекс курьер и я без работы⁠ ⁠

Добавить комментарий Отменить ответ